鲁达
本次测评的这台车是杰迪300，定位是多功能休旅车。杰迪前身为山东省生建摩托车厂，隶属司法部，是公安部司法局最早定点生产警用摩托车的生产企业，已经有四十年的摩托车生产历史。
在车辆的配置层面，杰迪300给我一种像是山东汉子般的朴实感，但是它的实在都在“里子”。杰迪300搭载了一台杰迪与意大利ETA公司合作设计的发动机，实际排量为292cc的DOHC结构四气门水冷发动机，匹配博世电喷系统，最大功率为20.5Kw，最大扭矩25N.m，虽然从账面数据来看并不占优势，但是对于杰迪300这样一台多功能休旅车来说，发动机运行品质其实比发动机功率更重要。
该车配备的是铁质油箱容积高达20升，是此车的一大亮点，官标油耗3.2L/100km，最大续航可以达到惊人的600公里，深得休旅车的精髓。后视镜固定牢固，无论怠速还是中高速，画面都没有出现模糊，后视范围也比较大，后视范围基本看不到驾驶员自己。
从我们的加速测试中也能发现，发动机输出非常平顺，换档也平顺无卡涩感，动力响应迅速，油门也比较跟手；实测零百加速时间为9.4s，去掉边箱之后的最好成绩为8.9s，虽说加速成绩对比国内主流的250动力来说可能略逊一些，但休旅车更看重的动力线性可控这点杰迪300做的还算不错。
刹车部分，搭载了前对向四活塞卡钳配备298mm浮动盘，后单活塞卡钳配合240mm刹车盘，标配的博世双通道ABS给好评；制动测试60-0km/h最好成绩为15.1m，30-0km/h最好成绩为4.2m；虽然大力制动时会出现明显的点头现象，但整体车身姿态、稳定性保持的比较好。更多测评细节请看视频。
23800的适中定价，带来的是动力换档皆平顺，发动机运行品质优良；配置了KYB、博世电喷、博世ABS、TFT表（量产状态），配置在线；再加上巴斯夫喷涂烤漆，漆水饱满质感拉满，时尚动感的贴花；20升的超大油箱，其长途极限续航可以轻达到600km，这些要素组合深得休旅车的精要。