鲁达
今天与大家见面的这台车，相信很多老车迷都对它有非常深刻的记忆
在上世纪80年代，曾经有一款70cc小摩托风靡全国，它就是以皮实耐用+超级省油而著称的“嘉七”。
嘉陵70当时有两个版本，一个是产自重庆的嘉陵70，另外一个是产自洛阳的嘉陵70。
洛阳嘉陵（洛嘉）的前身是国营曙光机械厂（5111厂），当时担负着嘉陵—本田50及嘉陵—本田70型摩托车的生产任务。
在物质匮乏的年代，买一部洛嘉70型摩托车还需要有供车券，这是现在年轻人无法想象的事情。
即使现在拥有了奔驰，但那段只属于嘉陵70的美好记忆依然深刻······
虽然嘉七是一款非常省油的摩托车，百公里油耗仅1.3升。但那时的人们总会因找不到限量供应的汽油票而发愁，偷大院公车里的汽油也成就为一段难以忘怀的回忆······
满满的回忆······
书归正传，咱们还是赶紧看看今天由洛嘉复刻生产的80年代经典车型~洛嘉70吧！
外型与当年保持一致
车辆标签上显示，现在的洛嘉70依然是由国有企业生产
用现在的眼光看，这是一部非常原始的小排量摩托车
发动机技术源自本田，老周认为这款73cc排量的小机器，也许是当下最皮实耐用的设计了。
脚启动非常好用
挡位采用与80年代一致的循环挡设计
DEKNI（京滨）化油器
手把上的标识带有凹凸感，与80年代车型如出一辙
复古的链条盒，在现代车型上已经很少见到了
目前此车的总经销处在北京机车工场，80年代复刻版的这台豆绿色洛嘉70售价便宜的惊人，仅为3900元，可以上正规北京摩托车牌照。老周认为，这个价格实在是太便宜了······
后货架配备可拆卸坐垫
仪表与80年代车型设计相同
连钥匙都一样，只不过曾经的国营曙光机械厂（洛阳嘉陵）现在是洛嘉了，钥匙上也就刻上了“洛嘉”字样。
车辆灯具设计与当年一致
复古的油箱盖设计独特，记得小时候坐在油箱上时，总爱摆弄上面的钥匙盖。
这台车没有电启动，但脚启动非常好用，基本就是一脚着车
回忆总是美好的，如果现在我们无法再骑回那台小三轮，那就来一部"嘉七"当做是给自己的礼物。再或者送给父辈一份美好的回忆，与他一起去骑摩托车吧······