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电摩托车费电么、电摩托车充不进去电?

电动车给人的第一个印象应该就是便宜,它是购买和使用成本都比较低的一种交通工具,不过,虽然它很便宜,但因为有着比较高的实用性,依旧有着比较大的消费市场,而且随着汽车保有量的饱和,电动车不仅是中低收入群体的交通工具,很多有车一族,也把电动车作为首选的短途出行的交通工具。

当然,实用性高,使用方面的优点,也遮挡不了它不耐用的缺点,虽然小行家是电动车的从业者,但也不得不承认,电动车是目前主流的交通工具中,它的寿命最短,出现问题最多的交通工具,在享受它的低价的同时,也要承担它容易出现“毛病”的问题。

而电动车最容易出现“毛病”的地方,莫过于电动车的续航下降,首先如果电池下降,有9成以上的原因都是“电池”的原因,小行家之前也分享了很多关于电池的保养,但近期有一位网友问道,电动车跑不远,去维修修车的师傅让换电池,自己刚刚换了电池之后,但就是在使用的时候特别费电跑不远,电池的容量应该可以跑50公里,但只能跑30公里,小行家就和大家分享,如果电池没问题的前提下,电动车还特别费电跑不远,修车的一般都不说的那些真正原因。

电动车费电跑不远的原理

电动车是依赖于“电”驱动的车型,它的工作原理为:电池会经过控制器给电机送电,电机通过旋转带动车轮达到行驶的目的,而电动车转动的时速,则是由转动手柄来操作控制器,通过控制器根据电压值大小,模拟调节输送高低不同的电压给电机,达到不同的时速。

以上是一辆电动车正常的工作原因,但如果电动车行驶的时候特别费电,意味着电池在给电机送电量过大,而根据“能量守恒定律”,输送的电量越大,自然会更快的消耗完电池的所有储存“电能”,从而导致了电动车跑不远的情况出现。

常见的造成电动车费电跑不远的4大原因

原因1:电机老化

电动车的电机是接受“电能”进行直接驱动车轮的装置,它也是决定了电量消耗大小的重要的零部件,而对于电机来说,比较容易出现的问题其实就是老化,包括了电机工作的时候太热,导致了把电机表面的胶体烧化、进水生锈,从而导致电机在转动的时候更耗力,而转动的耗力,自然就会导致需要电池输送更多的“电能”,从而让电动车费电跑不远。

处理的建议:当电动车的电机转动起来比较沉,可以拆开电机,胶体烧化或生锈,可以用砂纸进行打磨,这样可以起到解决解决转动耗力的问题,但是,这种情况电机已经老化,高温后的电机磁场发生了变化,当受内电磁定子的磁化会变得磁极模糊,就会出现费电续航里程短的故障,内部消耗掉了大部分动力,通过这样的方式维修,一般只能增加5公里到10公里的续航,如果想要达到全新的状态,只能更换电机。

原因2:碟刹生锈

电动车的电机是用来驱动车轮,而刹车则刚好相反,它是用来制动正在驱动的车轮,两者都是电动车在行驶的时候,不可缺少的零部件,但碟刹也同样会成为电动车费电的真正原因之一,其实原因很简单,电动车如果经常跑一些泥泞路段,难免会有污渍进入刹车的零部件,从而导致碟刹在使用的时候抱紧车轮,松下刹车也不会完全恢复,这样就会导致电动车行驶的时候负荷变大,从而导致更费电跑不远。

处理的建议:造成碟刹的不灵活,通常是碟刹片或碟刹支架的原因,只要把碟刹拆卸下来,看看碟刹片有没有过于严重的磨损,如果碟刹片有问题直接更换即可,如果碟刹片没有问题,再试试三角支架转动是否灵活,就能找到问题所在,找到不灵活的部位,对其适量地添加“黄油”达到润滑作用即可,不过,在操作的过程中,不能在碟刹片上触碰到黄油,加好黄油之后,刹车灵活性就会恢复,避免让电动车行驶的时候更耗电。

原因3:轴承磨损

电动车轴承是非常重要的零部件,它是支撑机械旋转体,降低车轮的摩擦,并保证其回转精度的零部件,一般来说,电机出现进水生锈、电机转子与定子相碰,主要是轴承或轴承座原因,轴承出现损坏就会导致电动车特别耗电,曾经做过这样的试验,轴承坏之前和更换新的轴承之后,空载的情况下,把电门加到底转动行驶,一个测试电流为0.60,一个为0.37,电池电压为60V,通过电流×电压计算,两者相差的功率为13.8W,可见费电情况有着很大的差别。

处理的建议:如果在旋转的车轮有响声,9成的概率是轴承出现了磨损,如果只是轻微的磨损,可以用小沙轮磨掉受阻部位,给轴承加黄油,但如果轴承出现了间隙过大、行驶的时候有刺耳的摩擦声、车轮严重发烫,这个时候就建议选择更换 新的轴承,以免影响电机的寿命。

原因4:控制器功率过大

控制器在电动车行驶原理中也承担了很重要的角色,它是来管控电量输入的重要装置,但如果电动车搭载了功率过大的控制器,就会导致电动车行驶的时候更费电,因为控制器的功率大、限流大,大功率控制器的MOS管一般也比较多,这些配置的变大,会带来电动车的动力和时速的提高,但会导致电动车自放电比较大,从而很大程度提高电动车的耗电量。

处理的建议:如果控制器需要更换,先要确定原装控制器的功率是多大的,进行匹配同样的大小的控制器,如果安装过大功率的控制器,会导致电动车行驶里程的缩短,这样就得不偿失了。

总结:当电动车遇到很耗电,续航里程下滑比较严重,首当其冲的考虑是不是电池的问题,如果排除了电池问题之后,就可以按照控制器功率过大、碟刹生锈、轴承磨损、电机老化进行排除,这些都是常见的增加电动车的耗电量,导致续航下降的主要方式,当找到问题所在,可以根据零部件的问题,做出相应的措施,有的时候也没必要直接更换,当自己对电动车的问题所在有所了解,这个时候在找找专业的维修师傅处理,也不会轻易的被忽悠多花维修费了。

希望以上可以帮助到您,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

责任编辑: 鲁达

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