鲁达
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选车篇
问:想入手春风400和650NK不知道有没有对比？
答:同一个厂家两款不同排量的街车，显而易见排量差250CC，但是自重206KG是一毛一样，坐高也一样。哪个爽不用说了吧。况且650NK身上的零部件进口比例比400多，如果你是老司机又不在乎1万多的差价，当然选650NK。
问
阿普利亚Terra怎么样，值得推荐吗？
答
如果对排量要求不大的话，这款车不管是市区还是摩旅，都会给你带来非常愉快的感受。坐高、价位、经济性都很亲民，做工也不错，是入门拉力首选。外号叫“ADV小钢炮”，而且名副其实。
问
请问国内可以买到的600以上大贸进口的跑车比较推荐哪款，性价比比较高，价格合理？谢谢。
答
话不多说，首先推荐S1000RR，够轻、电控够多、车型够火。其次川崎Ninja1000，不是-10R啊。一个240000，一个190000。还有Ninja650也是性价比不错。
问
请问小编，2017款TMAX 530何时引进国内？
答
以雅马哈的一贯作风2017年你是看不到大贸2017款了。售价水车95000，小贸大概110000+。
问
我想入手一个两万内的太子车，空闲带女朋友去别的城市转转 能给几个推荐吗？跨骑也可以。 然后我看的几乎都是风冷的感谢感谢。
答
两万内的太子有很多，我挑几个比较经典皮实的你看看吧。豪爵铃木GZ150、豪爵TR150、力帆V16、钱江凯威，大地鹰王DD250。要是预算再多一点的话，奔达原驰兽是个不错的选择。
问
想给老爷子一辆太子车，求推荐。
答
主要看老爷子的喜好了，前段时间那个91岁的老爷子不是骑摩托车离家出走了嘛…建议买一台150排量左右的摩托车，比如豪爵TR150，GZ150皮实耐用经典首选。不差钱买哈雷滑翔和印第安酋长。
问
求小编推荐二到三万之间的拉力款式的车，DL除外，目前心仪还没上市的RX4。
答
两万以上三万以下的有金城K-cross三箱版。宗申rx3。摩瑞500低配。还有即将上市的升仕310旅行版，飞肯300拉力款，不过可能得多等等哦。RX4也值得你等待。
问
哪一款250摩托车最安静？
答
我猜您说的是发动机运行的噪音吧。多缸发动机会在运行中互相抵消一部分震动，节奏也会相对紧凑声音也会安静许多。所以我的建议是川崎250系列车型和豪爵铃木250系列车型。
96年的750值得拥有吗？
答
虽然有骑不坏的CB之美誉，即使公里数较少，但是毕竟是10多年的老车，不建议像年限短的摩托车那么骑，当然，收藏、轻度骑行还是可以的。而且据我所知9几年没有大贸，那我估计您看的是水车。以现在的玩车环境来说，强烈不建议玩水车。
摩旅篇
问
我是个新手，想摩旅骑贝纳利小黄龙250进西藏和新疆，还在磨合期600多公里内。怕它出大问题把我丢在路上。有什么地方要改装和注意的吗？谢谢教练！
答
小黄龙250进藏没问题的，但是要注意尽量出了磨合期再跑长途。一来磨合期内可以尽快发现一些小问题，并且及时解决。二来呢，过了磨合期以后可以延长换油的里程，为了路途节省不必要的麻烦；首保做完，需要注意严格按照厂家要求行使，不要做完首保就开始猛拉高转；改装就是长途常用配件即可，保险杠，风挡，旅行箱（或者旅行包），离合器、刹车拉杆、补胎、充气、药品等物品可选择性备用。还有如果可能有赶路的情况，加强灯光也是必要的。其他的按照自己的需要来选择。
问
小编哥哥，阿普利亚 STX Cafe 125这款车怎么样？上西藏或者说跑长途有难度嘛？大学毕业三年了，想做一些能刺激自己的事情。求小编给解答解答，介绍介绍这款车。
答
阿普利亚stx cafe125这款车非常适合都市骑行和适当山路撒野，轴距短，车把低，车身轻盈转向灵活，高转速力道十足。水冷DOHC四气门发动机，11.8KW/9250rpm 12Nm8500/rpm越级的动力输出，想刺激又容易入门的车非他莫属了。但是上西藏啧啧啧...首先不说它排量小带不动东西，且高转速的发动机是需要充沛的进气的，在高海拔地区，进气量再大含氧量也低。导致的结果就是“没劲儿”可能和自行车差不多了吧。
问
请问高海拔地区如何解决刹车管空气变稀的问题？
答
正常的刹车管里面是不应该有空气的，有空气的话排干净即可。在发现刹车效果不佳时，捏住或者踩住刹车，用扳手松开上泵钢侯的卸油阀门，直到有少量刹车油伴随气体排出。或者最简单的办法，反复捏紧刹车直至空气传输进刹车油壶。最后是最直接的办法，在高海拔地区更换刹车油。
问
想入手一台M7越野摩托，可以满足半径500公里的摩旅吗？
答
M7在家附近撒撒野还好，您非要要骑着摩旅，除非它可以上牌。并且它的油箱并不会支持您跑500公里的续航。
问
打算去新疆穿越罗布泊，想问下九月份能不能走。还有推荐的国产车型没有，最好故障率低，长减震行程，大油箱。钱多少无所谓，不是有多么爱国情怀，只是想支持下国产。
答
虽然9月份去罗布泊时间是合适的，但一定要办好相关合法手续再去哦。
问
哈雷750的1挡不适合低速行车吗？售车人员告诉我1挡用来起步和蠕动用的，2挡才能低速行车，1挡低扭太强，不能正常低速巡航，是真的吗？其他牌子的摩托低速1挡都可以正常跑，哈雷750 1挡，不加油会喘，加油会顿，低速行车时，2挡会好些，发动机着车时，空挡不好找，售后人员告诉我，哈雷的空挡要轻轻的挑，比其他牌子的车要轻的多，不然会挑到2挡，是不是真的？
答
有种状态叫半联动。低速的控制往往更能体现驾驶者对车辆的从空技巧。我们知道 当松开离合器的时候并不是一次性的完全让动力衔接给后轮，那样会导致直接卡熄火。我们会慢慢放开离合直至动力缓慢过渡衔接，车身开始前进，这时我们称之为半联动状态。如果这时候再打开离合，就不会熄火但会把一档的力量完全传输给后轮，就像你说的车速过快。这时我们可以继续保持刚才的半联动状态轻点油门控制车速，就可以稳在你需要的速度了。这就是低速行驶的技巧。考验的是骑手的油离配合能力。
其他篇
问
我的摩托车报废了需要申请销户吗？
答
根据相关法律法规，如果能达到国家排放要求，还可以延长使用年限，建议去当地车管所具体咨询。
问
小忍者350链条有异响是什么原因？慢慢骑的时候有这个声音。
答
链条传动现在作为主流传动的原因有经济性，易更换，易维护，动力损失小的特点。但是随之而来的就是容易受环境影响，比如氧化生锈，缺少润滑，易拉抻过度还有就是噪音相对较大。做好保养，，检查每一节滚柱、前后飞轮，铁碰铁的东西有点声音没关系。另外，用链条蜡的降噪效果会好一点。
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