鲁达 许多人知道凯旋（Triumph）是英国的国宝车厂，但创办人齐格弗里德•贝特曼其实是个出生在纽伦堡的德国人。
贝特曼 20岁的时候，自己开始成立公司，做起在英国贩售进口的自行车的生意。到了1886年，贝特曼决定在英国当地设立工厂，成立“The 凯旋（Triumph） Cycle Company”，生产属于自己公司品牌的自行车。后来1902年，凯旋（Triumph）第一个装有「引擎」的单车诞生，当时单缸，拥有2.25bhp的摩托车是凯旋（Triumph）的第一台作品，此后于2002年推出的BONNEVILLE T100纪念车，正是为了纪念凯旋（Triumph）第一步摩托车而来。
正所谓时势造英雄，凯旋（Triumph）在产能逐步成长之际，遇上世界大战。当时举国所有的产能都必须支持军事行动。因此光在1915到1918短短的三年间，凯旋（Triumph）就收到2万台的订单，让凯旋（Triumph）逐步站稳世界摩托车制造大厂的脚步。
虽着战争结束，军事车辆需求减缓，加上凯旋（Triumph）当时已经多角化投资，包括四轮汽车的制造，庞大的资金压力让凯旋（Triumph）慢慢喘不过气来，最终凯旋（Triumph）决定切割汽车与摩托车部门，两轮部分成立凯旋（Triumph） Engineering，后来几番易主，最后由英国地产大亨John Bloor投入资金挹注，将凯旋（Triumph）的传奇延续至今。