鲁达 阿普利亚的概念ADV款Tuareg 660刚刚亮相，它的同平台兄弟车型，跑车款RS 660和街车款Tuono 660就正式公布了国内售价。新车将以大贸进口的方式引进，根据版画配色的不同，RS 660为11.99w-12.29w，Tuono 660为11.88-12.18w。而在外观、动力、配置等车友们关心的方面，都与率先上市的海外版保持了同步。
上图为RS 660，其中其中磨砂金的售价最高，为12.29w，巅峰黑和熔岩红的售价稍低，均为11.99w；下图为Tuono 660，同样是磨砂金的售价最高，为12.18w，而概念黑和钛灰色均为11.88w。
其实单从外观来看，跑车款和街车款并不太容易区分出来，这也是阿普利亚的一大特色，Tuono系列虽然说是街车，但同样拥有一副大包围整流罩。不过仔细辨认后可以发现，两款在车头整流罩、后视镜安装位置、分体式和一体式车把、包裹发动机的侧护板、座椅的款式等细节方面还是略有不同，也算是考虑到了不同车友的需求。
而动力和配置方面，RS 660和Tuono 660完全相同，这点从二者非常接近的定价就能感受到。源于RSV4赛道技术开发的659cc直列双缸水冷发动机，跑车款最大马力为100匹，街车款为95匹，最大扭矩均为67nm，引进国内后并未进行阉割，配置方面也非常先进，都具有阿普利亚APRC电控套件，包括牵引力控制、防翘头控制、发动机制动、定速巡航、五种动力模式等等。
硬件部分也非常亮眼，KYB减震、Brembo刹车、铝合金后摇臂等等，而1370mm轴距、820mm座高、15L油箱容积和183kg的车重，它两也都一样，唯一的不同就是跑车款RS 660标配快速换挡和弯道ABS，街车款Tuono 660则需要选配。
最后再来看下售价，11.88w起对于不少车友而言还是比较有压力的，而且同价位可以买到缸数更多的凯旋、排量更大的宝马、KTM、雅马哈，以及更便宜的川崎等的。因此阿普利亚RS 660和Tuono 660虽然动力强劲、配置丰富、品牌影响力也足够大，但最终市场表现会如何，还需要观望一番。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！