雅马哈公路赛介绍—雅马哈400cc公路赛图片…

雅马哈发动机有限公司无疑是世界上最受欢迎的摩托车制造公司之一，拥有分布在世界各地的数量惊人的摩托车。雅马哈的摩托车部门成立于1955年，川上健一（Genichi Kawakami）是新成立部门的第一任总裁。同年，雅马哈发布了第一款摩托车YA-1，该摩托车配备了125cc发动机。有趣的是，雅马哈（Yamaha）证明，自YA-1发售后不久，YA-1就赢得了富士山登山比赛的125cc级比赛，其摩托车便能够提供非常出色的性能。此外，在1955年，该公司使用相同的YA-1模型在全日本摩托车耐力公路赛中获得了125cc级的前三名。如果您仍然怀疑YA-1是Yamaha的主要成就，那就去看看摩托车在1956年继续获得了冠军，当时它经常被放在富士山Ascent Race的领先位置。两年后，雅马哈参加了美国的卡塔利娜大奖赛，这是该公司在国际赛车赛事中的首次亮相。雅马哈摩托车被置于第六位置。在同一年，雅马哈的YA-2赢得了久负盛名的“良好设计”奖，这突显了雅马哈YA系列提供了当时最好的摩托车。 时间的流逝和雅马哈的成长很大，因此这家日本公司于1960年推出了首台名为P-7的舷外发动机。此外，一年后，雅马哈不仅参加了世界大奖赛，还参加了著名的马恩岛TT比赛，并获得了第六名。尽管雅马哈在1963年获得了250cc级别的比利时大奖赛的冠军，这是雅马哈在1963年取得的首次胜利，但是在1964年，雅马哈获得了该类别的第一个制造商和车手头衔，这是赛车比赛的第一个重大成功。由于Yamaha取得了令人瞩目的增长，该公司计划在世界多个国家进行令人印象深刻的扩张，主要是基于新的办事处和经销店。例如，1964年，该公司在泰国成立了Siam Yamaha Co.，而4年后，它在荷兰开设了办事处。1970年，雅马哈推出了第一台名为XS1的四冲程发动机，但它也通过在巴西开设新办事处来继续其令人印象深刻的扩张。此外，一年后，该公司在与Haraban Co签订协议后开始在印度尼西亚生产摩托车。1972年，这家日本公司将总部迁至岩田市，即目前的总公司所在地。 赛车比赛对雅马哈来说非常重要，因此这家日本公司努力争取最好的成绩。雅马哈确实成功地成为了它参加的大多数比赛中最重要的车队之一，其中包括赢得了多个冠军的摩托车越野世界大奖赛。例如，雅马哈在1977年赢得了500cc级别的第一个制造商和车手冠军，但在接下来的几年中它仍然继续在比赛中占据主导地位。1978年，雅马哈在明尼苏达州开设了一个新的研发中心，该办事处可帮助该公司扩大在美国的市场覆盖率。一年后，随着雅马哈推出了美国有史以来第一款被称为YT125的ATV车型，新开业的中心取得了初步成果。 时间的流逝，无论我们谈论的是葡萄牙，墨西哥，匈牙利，奥地利还是中国，雅马哈在世界各地设立并开设了数量惊人的办事处和研发中心。此外，在1999年，至少有9个雅马哈摩托车工厂和办事处获得了ISO14001认证。在最近几年中，雅马哈继续保持令人印象深刻的增长，但在参加的比赛中也取得了重要的胜利。 2004年，雅马哈在著名的多届MotoGP世界冠军瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）的帮助下获得了MotoGP车手冠军头衔，他与雅马哈一起获得了两个冠军。回到公司的摩托车制造过程，到2007年，雅马哈泰国工厂生产的摩托车总数达到1000万辆。