鲁达 前言
前几天发了一篇文章，中间提到了比亚乔摩托车，好多网友不认识，今天我就简单的给大家介绍一下，号称踏板界的王者VESPA。
VESPA
意大利国宝级踏板摩托车，来自一家造飞机的厂家，在欧洲有着爷爷级的岁数。其经典与现代的结合，兼具动力、便捷、外观，绝对是性价比极高的一款集通勤代步，艺术收藏，休闲娱乐，身份象征的踏板摩托，你 值 得 拥 有 。
1946年，比亚乔生产出世界上第一辆踏板车Vespa，此后VESPA一路开挂，50年代末即出口到全球113个国家。VESPA俨然成为意大利的一张名片，踏板摩托当然选择VESPA！
VESPA的做工质感，见过实车都懂的，绝对刷新你对“踏板车”的印象。舒适、稳定、安全、低油耗、低噪音、发动机仅3个活动部件，不易坏，维修简单，说Vespa是同级别踏板车中性能最高的也不为过。从造型、漆色、性能都不在话下，VESPA给你带来的扎实可靠、骑过就知道！而说到逼格，骑什么样的车，也定义了您是什么品位，选择VESPA没错了。
VESPA现在最贵的（在售）摩托应该就是946 Bellissima了，国外版售价10500美元，国内的要12.8万元人民币，这个价格确实有点太昂贵了，如果说它是一台街车，是一台动力猛兽，这么贵的价格也可以接受，但就是一台小踏板，这让人无法理解，为什么这么贵，我来分析一下。
颜值是重中之重，从整体上来看，这款946看起来十分优雅，全新的动态曲线，镀铬后机架，还有喷涂和金属装饰边条，以及全新的车把控制装饰，都是这款车上非常提神的元素
另外一点就是用料做工精良，车身以钢与铝结合以手工打造，采用Vespa独有的前悬吊单摇臂设计、精密渐进式联动系统，搭配5段可调预载气压式水平悬吊，这个设计为Vespa史上首创，同时也让Vespa946的车尾设计更灵活轻巧，搭载一台单缸电喷风冷发动机，配合CVT无级变速，动力方面表现不能说好，但也不弱了。
最后就是优雅的气质和辨识度极高的设计，不用太多的设计，就光这一个坐垫就有非常高的辨识性，而且坐垫下面的圆形标志，还有后轮的大包裹设计，都是这台车身份的象征，这款车虽然是个踏板，但是骑出去一点不比那些超跑、街车气势弱，反而能够引起围观，特别是妹子，非常喜欢这个造型。估计也是因为这一点，946才敢卖这么贵吧。
好了，这篇文章就给大家介绍到这里。希望大家可以喜欢。
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