鲁达 每周骑行2~3次，建设雅马哈和济南铃木的125踏板车，如何选？
这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述，题主说“钓鱼代步用，一周骑行2~3次，总里程60km左右，建设雅马哈和济南铃木的125小踏板如何选？目标车型主要就是UY125和巡鹰125，以及衍生车型”
通过描述来看，这位车友的用车需求也比较常规，无外乎就是一个日常的通勤代步和偶尔的钓鱼骑行，并且使用频率还会比较低。
如此看来，其实目前市面上的任何一款小踏板都能胜任当前的使用需求，也就没必要“挑三拣四”了。
但是我们的购物习惯促使我们，在物品的选购过程中必须要挑一挑，捡一捡，经过这个过程后，所选购的物品才会让我们更加满意，所以题主的这种需求也合情合理。
建设雅马哈和济南铃木旗下的125小踏板，最大的不同主要还是在外观表现和车身结构上，抛开这种差异它们的小踏板，并不会有太大的区别，所以我们也没必要，太过纠结它们之间的这种差异。
而题主所看好的UY125和巡鹰125最大不同，归根结底也会集中在外观，性能，车身结构三个比较大的方面。
其中UY125市场关注度和保有量因为自身的表现，明显要大于巡鹰125，这就使得这款车的用户口碑相对会好一些。
但对于题主而言，我们还是需要结合前面的三个差异点进行一个对比。UY125的优势就在于它网红小踏板的身份背景，以及这款车自身表现下的一些亮点。
例如，这款UY的外观设定，已经被其他品牌的多款车型给模仿了，这是巡鹰125所不曾有的待遇。这也从一个侧面验证了UY125的外观会更讨人喜欢，而巡鹰125“胖头鱼”的外号也不是空穴来风，所以注重颜值，在这里就可以做出选择。
性能方面，这两款车并不会有太大的区别，因为它们都搭载了所属品牌当下比较有技术含量和高性能的动力总成。只不过UY125的油耗会略有优势，传动系统的平顺性也会更好一些，相对来说账面参数也会更诱人。
车身方面，这两款车的轴距在同类小踏板这都比较长，达到了1280mm左右，地板也绝对平整，但通过性能，油箱容积，整备质量都会有明显区别。比如UY125的油箱来到了6升，再结合它的油耗，在续航上就会有一定的优势。
通过以上的对比我们可以看到UY125的实用性明显会高于巡鹰125，所以我个人感觉题主还是应该在这两款车型中选择UY125，当然如果认为它的外观设计同质化太过严重，那么以巡鹰125的表现它也值得选。
至于它们的兄弟们，骑士分享认为有这两款车型之间的对比已经够了，原因很简单，不管是济南铃木的UY125还是建设雅马哈的巡鹰125，都已经是同品牌125小踏板中的一哥车型了，所以就没必要为了外观和车身结构上的差异，给自己预设选择障碍了。
总而言之，目前市面上的任何一款小踏板，都能满足题主当前的骑行需求，而目标车型中UY125胜出的几率就会更大一些，毕竟这款车自身的优势比较明显，名气相对也会比较大一些，所以在没有其它的个性化需求的前提条件下，选择UY125就好。
我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发！