鲁达
进藏路上，无奇不有
去年5月，我碰上一个奇葩
居然敢开小奥拓走丙察察！
这位牛人，就是他——
▲丙察察公路自驾掠影 - 时长1分钟
长安铃木奥拓，诞生自1985年
0.8升排量，车体大小等同QQ
这样的车，走丙察察
他脑子real正常？
别人武装到牙齿，我武装到铁锹
小奥拓，你敢来吗
我来了！
这就是传说中的老虎嘴？
怕怕
你懂的
小奥拓很难爬上坡
这时候副驾就悲、催、了
死活都上不了
默默下车，把车上的行李搬下来
默默把车推上去
再默默把行李从山下搬上山
囧
好不容易
噢，不幸遇到大坑咋办呢
简直没法
迎面的车为了通过
只能被“雷锋”，帮忙拖车
坑哥啊！
QQ和奥拓，英雄惜英雄
对于奥拓走丙察察这件奇葩事
我本不信
直到我们车队在目若牛场遇见他
大家都想和奥拓合影
要知道
目若牛场到察瓦龙的路非常难走
他的小奥拓宝宝
不知会被蹂躏成啥样？
排气管：我生气了
无数次钻车底
第二天我们得知
破成那样的奥拓居然还真“走”到察瓦龙
听说距离察瓦龙3公里时
油底壳掉了
被路过的藏族司机免费拖出来
焊好后
竟然顺利回到海南！
左：饭店老板 右：疯狂的小和尚
说到丙察察线
它被称为第七条进藏公路，也是最艰难的进藏路线，是以险而名的道路，同时也是风景最为原始优美的道路，被网友称为“走最烂的路，看最美的风景”。它能让你体验穿越于天堂和地狱之间的极致感受，就是那种所谓的“身处地狱，眼在天堂”的感觉。
但是，丙察察线生命要进入倒计时了！
所以，自驾越野爱好者要速度麻利快，能去就去吧
2015年沿大（理）保（山）高速公路至金厂岭，经云龙、泸水、福贡、贡山、丙中洛、察瓦龙止于察隅县，这段经典的越野穿越路线在今年开始正式修柏油路了。这也在向越野人们宣告一件事：我们的丙察察线己经进入“生命倒计时”了。
|| 丙察察公路简要概况
丙察公路起点为云南怒江贡山丙中洛，终点西藏察隅县察瓦龙乡，被人们称为第7条进入西藏的公路。
工程于２０００年９月动工修建，路基宽４.５米，属山岭重丘区四级路，是滇西进藏公路中的最后一段公路。同时，也是继国道２１４线后云南省通往西藏自治区的又一条重要通道。
察瓦龙－察隅简易公路09年才贯通，典型的无道班维护乡村土石路，每年5～10月为通车季节，其余时间大雪封山，只能依赖马帮行走，沿途食宿困难，补给不便，号称最短、最烂、最新的进藏公路。
丙察察线穿越三江并流区域，海拔从几百上升到5000米，所以一路会经过各种地貌和气候，相对其他的成熟的进藏线路来讲，更原始，路上经过的村庄也更淳朴。
|| 丙察察穿越线路图
|| 通车季节
丙察察每年通车时间为5-10月，其余时间大雪封山无法通过。其中7月底到9月是雨季，因塌方泥石流等造成路况极差，因此丙察察线全年能通行的时间实际不足4个月。
这条连接着滇西与藏东南的简易道路，沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙、滚石路段散落全程，这条不是路的路，正是被国内所有越野者封为“最艰难的进藏路”的丙察察线。
作为丙察察线的起点-丙中洛，它是云南省境内公路的尽头，著名的茶马古道的从这里穿过。这里虽然是普通游客怒江游的终点，但却是越野者的真正起点。过了这个标示牌,就开始进入丙察察线——开始你的世界!
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