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关于丰田汉兰达价格我想说2022款广汽丰田汉兰达:26.88万起,标配2.5L双擎动力,值不值?

广汽丰田汉兰达进入4台后,均以2.5L双发动机动力为基础,随着消费市场上对保值率的讨论,销量仍在说明问题。那么,以26.88万件的价格出售给我们大多数家庭用户的2022种广汽丰田汉兰达值得入手吗?因为大多数选择汉兰达的车主朋友都有7个需求,所以今天我们以这款27.48万元的汉兰达双发动机2.5L双驱动器精英版7座车型为例,这也是广汽丰田汉兰达镇入门的7座车型。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

广汽丰田汉兰达可以看出,在这一代的设计中,已经没有那么明显的棱角了。格栅仍然保持着相对独立的处置,边框的金属包围和相应的前面板起伏都以曲线为主。格栅除了锋利的雕刻形状的全黑重网外,还通过与车票兼容的飞翼镀铬强调个性。

可以看到的是,从前保险杠开始,以车身冲压为主的立体起伏遍布全身面板,腰线采用分段设计,后轮眉毛的隆起围绕侧面形成光滑的连接,给车身带来丰富的光效果。(大卫亚设)。

当然,4965/1930/1750mm的车身看起来仍然很宽,与2850mm的轴距很相配,来回悬挂也可能比实际尺寸厚。在一些细节中,还可以看到展开在整个底盘上的坚硬塑料包围物、内置杆灯的后保险杠以及尾门两端的切面处理。

进入船舱一看,汉兰达的中央控制比较简洁,大多数常用的控制功能集中在触摸屏下、变速机构装饰扣板、三辐射式方向盘上。其中,8.0英寸触摸屏、空调系统、多媒体系统控制面板以整体结构表示,并不难配合手柄直接操作。中央控制台下方和辅助挡板下方有空的凹槽设计,可以放置更多的小物体。

同时,在中控台挡板、室内门挡板和其他区域,不仅可以找到明亮的黑色面板和金属材料,还可以找到有柔软填充的缝合皮革包裹。手感比较柔软。另外,包括车窗控制、方向盘按钮、变速器球等在内的区域边缘也有提高耐久性的金属横幅。

就信息娱乐而言,安装在8.0英寸触摸屏上的车载机系统,除了目前的CarPlay/CarLife手机连接外,还支持Huawei HiCar,不仅可以连接更多的手机系统,还可以获得更多的生态应用功能。与此同时,战车三排座位布局也总共包含4个Type-C接口,可以满足更多机组人员的移动电子设备寿命。方向盘正前面,组合仪表板上也有7.0英寸液晶屏,便于实时阅读车辆状态信息。

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主被动安全方面,广汽丰田汉兰达会有标配有多个安全气囊,并覆盖了胎压显示与全车安全带未系提醒功能;辅助驾驶中,它会有带运动的三种驾驶模式可选,并覆盖了自动驻车与上坡辅助系统。

乘坐空间方面,广汽丰田汉兰达能为身高175cm的乘客提供1拳半以上的前排头部空间,而后两排的头部空间分别为1拳2指、4指;同时,在第二排保持1拳腿部空间的情况下,第三排的腿部仍能有1拳余量,除了满足儿童安全座椅嵌入外,这里仍能实现成年人满员出行的诉求。当然,分区空调系统也可以在一定程度上优化乘员的反馈。

动力系统方面,2.5L自然吸气发动机与电动机组成了油电混合动力系统,它们将拥有一套镍氢电池组的支持。其中,发动机最大功率为141kW、最大扭矩为238N·m,并在E-CVT无级变速系统的支持实现了183kW的系统综合功率与5.3L/100km的NEDC综合油耗数据。

底盘悬架方面,车辆的前后桥分别采用了麦弗逊式独立悬架与双叉臂式独立悬架,整体调价会偏向于支撑性,双叉臂结构也会在弯道中带来一定强化,但其对于城市路况中的细碎颠簸吸收还是比较彻底的。

看得出来,广汽丰田汉兰达的这台7座入门版车型还是以保持实用性为主,包括它的空间、动力总成均是如此,尽管它的智能互联并不算全面,但多样的系统支持,还有舒适为主的座舱装饰,都会比较符合当前家用消费市场或7座车市场的主要诉求。

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