鲁达 【电动车时代网南京展系列报道-产品篇】南京展（10月19日在南京国际博览中心）开幕在即，电动三轮车企在本届展会的大规模参展成为人们关注的焦点。随着电动三轮车市场的飞速扩张，作为该领域的龙头品牌，淮海宗申和金彭的竞争也更加激烈。并且这种竞争并不止于三轮车领域，据其官网发布的产品信息显示，目前淮海宗申和金彭均已涉足电动汽车产品的生产和销售。然而三轮车企造的电动汽车能看吗？其技术水平及安全性能又怎样呢？从目前已上市的四款车型来看，市场反馈显然不那么美好。
2014年天津展期间淮海宗申就展出了六种不同颜色的电动汽车，虽然分别贴了“淮海新能源”和“宗申新能源”的牌子，但从车型外观来看，相似度100%，仅仅是“穿”了不同颜色的“衣服”。记者从宗申官网资料也看到，作为淮海控股首届新能源乘用车品系，目前主要有三款车型，分别是K1、K2和K5。而作为淮海宗申三轮领域主要竞争对手的金彭，在电动汽车方面也已推出1款都市逸风车型，目前该车型有四种颜色。通过对比来看，这两家品牌的四款车型到底有多“不同”，本篇稿件将做详细解读。
淮海宗申K1
难看指数：★★★★
外观
内饰
淮海宗申K2
难看指数：★★★★
外观
内饰
淮海宗申K5
难看指数：★★★
外观
内饰
金彭都市逸风
难看指数：★★★
外观
看完上面这几幅车型对比，差点儿“丑哭了”。然而不可否认的是，虽然车型有诸多地方亟待改进，但毕竟是三轮车企进军四轮电动车领域的首届车型，也有不少值得肯定的地方。
据电动车时代网了解，淮海控股集团董事长安继文在2014年初曾向媒体表示，淮海控股集团计划投资20亿元，遵照低速电动汽车工艺质量标准，新建车间25万平米，建设年产50万辆低速电动汽车项目，坚持品牌、品质、环保的发展理念，争取利用今后7年的时间，实现年产50万辆，销售收入250亿元的产业规模。
南京展期间电动四轮车展出的更多看点，电动车时代网特别报道团将随时从展会第一线场传来最新消息，继续为您呈现更多精彩，敬请期待。
关注"电动车时代网"微信订阅号：evtimes(←长按可复制)， 随时随地了解最新展会消息！