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盘点高人气街车排行榜，400 CC级别领域关注度最高的车型便是杜克390，自上市以来便以其，独具个性的外观，惊艳四座的配置，备受喜爱街车摩友的高度关注，我们从三方面，带大家了解一下，废话不多说。
外观设计
杜克390以及纯粹的街车外形，吸引了众多粉丝的围观，不仅是其没有被阉割的配置以及动力，单是造型极具侵略性以及亮眼的橙色编织网车架，就让其拥有了极高的辨识度以及回头率。
动力方面
杜克390以其单缸大马力，提供了令人惊讶的动力表现，与同级别竞品双缸街车相比也并不落后。最大马力43.5匹，最大功率 32kw /9000，最大扭矩 37Nm/7000，相比之下低速爆发力更为明显。
车型配置
激进风格的LED前大灯是整车的一大亮点，设计风格也来源于家族车型1290SUPER的设计灵感，不规则的设计看似简单却彰显个性。上翘的尾部以及高亮度的LED尾灯更是保证了夜间骑行安全性。
车辆仪表也搭载了时下流行的TFT全彩液晶显示，用清晰简洁的方式呈现了车辆的所有数据，背景灯光也可自动调节以适应不同的光线。运动型的立式车把也让骑手保持了激进的骑行姿态。
醒目的橙色钢制网格车架，让其拥有了相当出色的操控性。分段式的座椅设计，让骑乘人员都能感受到同样舒适性，座椅高度830 mm，整备质量150 kg，油箱容量13.4升，车重在同级别车型中表现也很不错，但偏高的座椅，多少有些缺少安全感。
操控方面，除了亮眼的外观，配置也是它的大卖点。前悬架采用轻量化高性能的WP倒置前叉，后悬架同样采用WP中置可调后减震。同时配备滑动离合，应对各种路况，都能表现出不错的操控性。
制动方面，前后盘刹搭配BYBRE制动卡钳，也是宝马的常用配置，前轮采用320 mm固定盘径向四活塞卡钳，后轮采用230mm浮动盘单活塞卡钳。前后标配博世双通道ABS制动系统。
综上，外观，性能，配置，但就性能几乎可以完虐同级竞品车型，唯独的不足便是座椅偏高，喜欢的朋友请留言评论。
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