鲁达 
随着现在年轻人对机车的热情越来越高，国内摩托车细分市场的产品越来越丰富，中等排量的市场竞争是越来越激烈，其中不乏好的选择。
今天介绍这么一辆中排量街车，它拥有充沛的动力，优越的性能，最关键的是它使用了川崎原厂的发动机，这辆车就是光阳Krider400街车。
光阳Krider400外观非常有科技感，它的前脸线条饱满，充满张力，前车灯很像一只黄蜂的复眼，这样的设计构建出了前卫的视觉冲击感。
光阳Krider400的整车使用了菱角和折线的设计元素，搭配上裸露在外的钢管车架，具有野性。
除车身整体的外观设计外，为了让它在街车界的颜值更高，它的排气都是采用了街车主流的底置排气设计。
光阳Krider400仪表盘设计可以说相当高大上了，虽然不是TFT全彩液晶屏，但是相比大部分街车而言，它的仪表盘还是挺大的。
如果说别的街车仪表盘只是一部手机，那么光阳Krider400的液晶屏可以说是平板电脑了。
光阳Krider400的尺寸为2100*760*1100mm，整车重量为210KG，油箱容量为13L，坐高在800mm左右，个人认为坐高有些偏高，但是它的做工细腻，用料扎实，弥补了这一点小缺憾。
光阳Krider400的设计打破光阳一直以来稳重的造车理念，给了消费者很多新鲜感。
光阳Krider400减震制动方面非常完美，前制动使用的是对向四活塞辐射式卡钳配备300mm双浮动碟，后制动使用的是单活塞卡钳配备240mm碟盘，同时都标配了博世双通道ABS防抱死系统。
而减震方面，前减震使用的是52mm倒立式前叉，支持预载阻尼可调，载有行李和人时在恶劣路面行驶减缓还是很不错的，后减震使用的是单减震，同时支持预载七段可调阻尼。
光阳Krider400动力方面，使用川崎忍者400原厂发动机，但是进行重新调校，也就比忍者400扭矩少0.2NM，这台发动机川崎已经使用很多年，有非常不错的口碑。
双缸并列水冷DOHC发动机，实际排量为399.1CC，最大功率为32KW，最大扭矩为37Nm，同时它还采用了博世的电喷系统，极速表显为175KM/h。
光阳Krider400虽然说发动机是使用了川崎的原厂发动机，但是整车的设计还是有自己的特性，颜值很高，而且它还配备了两种骑行模式，运动模式和经济模式。
你会对这辆车有兴趣嘛？