鲁达 
有这样一台摩托车，它的售价近80万元人民币。虽然它的性能非常强大，但却无法在国内得到合法身份，为什么呢？因为它是两冲程的摩托车！提到两冲程，估计很多年轻人已经没有记忆了，在上世纪80/90年代，两冲程摩托车的足迹遍布全中国。AX100、幸福250、建设80都是两冲程经典车型，红极一时的刘德华主演香港影片《烈火战车》里，两冲程的本田NSR让整整一代人为之疯狂。由于混合机油燃烧的尾气无法满足我国严苛的排放标准，那段迷失在蓝色烟雾里的两冲年代离我们越来越远了······但是，近日欧洲摩托车市场对两冲程高性能摩托车又开始有新的举措（在欧洲出差期间，老周见到多款两冲车型在路上飞驰，它们都有合法牌照，在加油站加油不用拿证件也可以正常加油······）
来自欧洲的SUTER Racing 日前推出新款两冲程赛车MMX 500，搭配全新设计的两冲程V 型四缸、排量576cc 的引擎，最大马力195hp/13,000rpm，仅127公斤的车重，极速超过每小时310公里，绝对是赛道上的动力怪兽！
HRC Rothmans 的MMX 500，虽然上面还保有NSR 的名称贴纸，其实是不同的车款！
这款由SUTERRacing 所设计、制造的全新两冲程战车，在发表当天请来GP 500 时期的名将Wayne Gardner、Freddie Spencer进行试骑，除了展出全银色涂装的车款之外，另展示了HRC Rothmans 配色的MMX 500，致敬美好的两冲程旧时代。
作为MMX 500 的心脏，这颗2T、V4、576cc 的引擎，采用了双曲轴设计，能有效减低引擎所带来的震动，当然作为现代的两冲程引擎，供油系统也使用了电子喷射方式处理，离合器使用自家的SUTER Clutch。
相当少见的天蝎两冲程专用排气。
除了引擎之外，MMX 500 的车辆搭配也都是一时之选，整流罩、油箱等车壳采用全碳纤维制成， CNC 环抱式车架、后摇臂等搭配起来，省掉不少重量，前叉采用Ohlins 竞赛等级的FGR 300，后悬吊同样是Ohlins 的TTX GP，前制动系统采双320mm 碟盘搭配Brembo 对四卡钳，后制动为单218mm 碟盘搭配对二卡钳，四出排气管与Akrapovic 合作，前、中段为钛合金打造，尾段则是碳纤维材质。
当然赛车制造出来就是要参加比赛，MMX 500 的目标赛事，就是从今年开始在Jerez 赛道举办的World GP Bike Legends 赛事，邀请那些还能上场比拚的GP 500 传奇车手们，包括SUTER 请来的Wayne Gardner、Freddie Spencer，以及Kevin Schwantz 等车手，再度下场以两冲程500cc 的赛车奔驰，现在MMX 500 限量发售99台，要价120,000瑞士法郎，大约80万人民币。
您，是否还有两冲摩托记忆？