鲁达 
说起二冲程摩托车，或许大家还能记得那拖着蓝烟的二冲时代吧。虽然二冲程引擎还是存在出力不好控制、预混麻烦、油耗大等缺点，但只要是骑过它的人都能回味起那种直接猛烈的加速拉扯感和令人亢奋的尖锐声浪。
日前KTM官方发布一则消息，表示将发售多款电喷二冲程车型，并能够改善传统二冲程引擎的缺陷。
KTM将此次的喷射技术称之为Transfer Port Injection（TPI），相比化油器，采用电子燃油喷射可以使喷油量更加精确，在减少油耗的同时还能降低排放污染，并且动力反应也将更加主动。而另一个好处就是车主不用再将机油预混到油箱里，使用上也会更方便。
据悉，KTM的这项新技术将投放在于今年五月份发布的2018款越野车产品中，车型包含KTM 250 EXC TPI 及KTM 300 EXC TPI两款，最快今年夏天就能在全球KTM经销商见到实车。如此一来，KTM将成为全球第一间生产电喷二冲程越野车的厂家。
KTM 250 EXC TPI
KTM 300 EXC TPI
美国和加拿大地区的贩售型号将是KTM 250 XC-W TPI。
虽然厂家并未说明为什么这种引擎只使用在越野车型上，但以越野车的用途特殊的方面进行分析，越野车对于车身重量是相当讲究，并且常常需要在瞬间爆发出强大动力来克服地型障碍。因此，电喷二冲程引擎刚好是严格排放法规下的最佳解答。但究竟这项引擎技术在未来是否会下放到其他车型上，就只能等KTM公开时才能知晓了。可以知道的就是，二冲程引擎现在正以一种全新的姿态向我们走来。
