鲁达 
汽车保养里面大家最熟悉的、最常提及的必然是机油，也是发动机润滑油，诸多问题摆在用车一族的面前，例如：用全合成、半合成还是矿物油？各类粘稠度指标？多久更换？等等问题。接下来小编就跟大家讨论讨论到底该如何为自己的爱车选择机油。
发动机润滑油最重要的功效就是润滑发动机内部的机械部件，没有机油的润滑，发动机就会严重受损轻者导致发动机报废，重者导致车毁人亡。
那第一个问题来了，如何判断机油品质的好坏？
首先看品牌：大品牌的机油，比如美孚、壳牌、嘉士多、长城等机油，质量和口碑信誉都是有所保证。有些比较杂牌的机油品牌价格虽然低一点，但相比起来质量和实际功效很难赶得上大品牌机油。所以还是推荐你使用大品牌的机油，省心，靠谱。
看机油标号：机油标号主要有分级和黏度规格两部分组成，机油标号越高机油质量越好，SA级别最低，SN级别是主流机油里面最好的，字母越靠后标号越高机油质量越高。而黏度等级则是根据发动机不同来选择的，有的发动机采用5W-30粘稠度的机油，有的发动机采用0W-40粘稠度的机油，具体的您可以参照说明书上标注的机油粘稠度来进行选择。
我们到底该多少公里更换机油？
首先明确一个概念，不同的发动机对机油的要求是不同的。目前市场上的机油大多还是以矿物油合成机油（半合成和全合成机油）。而全合成油自然是最好的，到底是不是需要使用全合成机油还要根据您的经济能力，常用的且比较好的全合成机油价格在300-500元/4L桶，半合成机油价格略低，在200-300之间，最普通的矿物油价格在几十元到一百多元不等。如果您的爱车属于30万+的级别，自然换全合成是比较好的，如果您的爱车属于10-20万区间的，采用半合成就足够了，比较底端的车用点矿物油也没问题。
而有些人比较吹毛求疵，全合成的固然润滑效果最好，3000元买个二手奥拓也要用三五百的全合成也不是不行，在这里我要提示您的是，现在市场上主流的全合成机油是非酯类全合成机油，而全合成机有还有一种是多（全）酯类全合成机油，这类全合成机油大多采用在赛车领域，家用车领域很少有人用，原因很简，多（全）酯类全合成机油虽然润滑效果奇佳，但是价格昂贵易损耗且不耐用，小编的一位同事曾经使用过这类机油，只跑了2000公里就开始机油亏损，且不说换一次这类机油要花多少钱，就单单这个更换的频次就够受的了。
一般来说全合成机油的高温抗氧化能力强，比一般的矿物油使用寿命更长。低温时低温粘度更小，更有利于发动机机冷启动，这也是各大机油厂商极力去宣传的东西，因为大家都知道冷启动时发动机的磨损最严重，同时也会增加油耗。而且全合成机油的由于基础油的原因，润滑性能会更出色，磨损更小，可以起到延长发动机寿命及节能减排的目的。还有一点就是全合成油能的使用温度更为广泛，可以应用在极高或极低温的环境，减少了因为环境温度而换机油概率。
不同的机油更换频次也是不同的，合成机油（分为半合成和全合成）周期更长，一般来说可以做到10000公里更换一次，而矿物机油的耐用度达不到10000公里，所以向下取整5000公里更换一次。当然也不排除有“大神”级的人用几十元一桶的杂牌矿物油去挑战5万公里的极限。
听小编叨叨：
机油问题其实很简单。也就归为以下几点：
1、选择大品牌的真品机油（国内市场某些贝类品牌的机油假货很多）
2、合成机油和矿物油都是好油，在可接受的经济范围内选择尽量高标号的机油便可。
3、选择合适自己车粘稠度的机油。
4、不要盲目选择各种进口赛车（多、全酯类全合成）机油。
5、尽量观察机油损耗程度，适当补充或更换机油。
6、不同品牌机油不要掺杂使用。
7、实在不知道怎么选就选全合成机油吧，但是一定要长期固定使用同品牌的一款机油。
(CMG)
