鲁达 
刚刚结束的北京展虽然被集中发力的国产中大排量抢风头两年再见北京展，遇见一个怎样的圈子？但其中有几款小踏板不容小觑，值得重点关注，不是所有的小踏板都只适合代步买菜！
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大阳ADV150
阔别展会十余年的老品牌大阳，这次携旗下20余款重磅车型盛装出席北京展，在此之前，大阳已经召开了2021年度新品发布会，所以此次没有展出全新车，但大家先不要失望。
此次大阳带来了两款全新配色的ADV150，看起来相当抢眼，配色新颖大胆，时尚炫酷，让本就独特的ADV150增色不少。只是目前这两个配色暂时还没有量产的计划，后续如果用户或商家的需求大，工厂会考虑推出。
此次大阳回归北京展，我认为更多的是向外界传递一种信号，这个曾经有许多故事的老品牌，承载了很多人的青春和回忆，随着国内摩托车市场的升级，大阳也积极地转型，近年来动作相当频繁，后续也会持续加大投入力度。
据小道消息，大阳ADV250、400及更大排量及其它新车也在推进中，期待中。
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光阳KRV180&RKS50
作为踏板车领域的代表品牌之一，光阳带来了KPV180和RKS150两款重磅新品。
KPV180想必大家早有耳闻，有“小AK”之称，继承光阳旗舰级大踏板AK550的运动基因，采用相同的独立式铝合金摇臂和PTM传动系统，有重心低、前后配重佳，簧下质量轻等优势，是光阳全新打造运动型休旅车。
配置方面有博世ABS、TCS循迹控制系统、全车LED灯具、无钥匙启动系统等一流配置。
实际175.1cc的水冷四气门发动机，最大功率约12.5kw/8000rpm，最大扭矩15.8N.m/6500rpm，是一台集高端配置于一身的小钢炮。
RKS150可以看作是小号“赛艇S350“，延续跨界运动踏板的外观风格，搭载的是一台水冷四气门发动机，最大扭矩13.2N.m，最大功率约11kw，不同的是它采用与传统水冷小踏板不同的正置水冷散热系统，散热效率相对更高。
看样子光阳要在小踏板领域加大力度了，此次亮相的两款小踏板都很有特色，两种不同风格，看起来都很能打，剩下的就看具体上市时间和价格了。
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VICTORIA Sixties 150i
Sixties 150i是龙嘉与德国老品牌VICTORIA推出的第二款踏板车，延续Sixties 300i的复古外观风格，车身修长素雅，整车看起来调性十足，这是该车的一大亮点。
▼下图为Sixties 300i
座椅、轮毂颜色、车身覆盖件、座椅后盖、货架、尾箱/包等改装件也是该车的亮点之一。
发动机由龙嘉提供，150cc风冷机，最大功率8kw,最大扭矩10.7N.m，标配塞福ABS，售价为13980元。目前，主流150级踏板以运动风格和实用性为主，类似Sixties 150i这样的高颜值复古踏板还比较少，综合来看性价比超很高，竞争力很大。