鲁达 
大部分人日常出门都是选择电动车，新国标的推出，部分车型被划归到电摩和电轻摩的范围中，因此之前还出现了一波摩托车驾驶证的考取热潮。今天分享的这两个三轮车都属于摩托车类型，需要驾照才能驾驶，不过这两个车子都采用了不倒翁的设计，在拐弯的时候车身会自适应进行倾斜，就像你骑两轮车时拐弯的时候压弯那种效果，就是和骑行两轮电动车一样的感受，但是可以有三个车轮，让你骑行的时候更加稳定安全，而且三轮制动，效果也更加灵敏可靠。
第一款 大力神不倒翁电动三轮车
其实很多人不愿意骑行三轮车就是因为三轮车拐弯的时候不能像两轮车那样自然压弯，有一种要翻车的感觉，而大力神这款采用不倒翁设计的电动三轮车，后来独立悬挂，可以实现和两轮车一样的压弯，骑车的时候再也不用担心翻车的问题。
另外该车前后都采用了碟刹系统，可以保证制动的灵敏性和可靠性，让骑行的时候更加安全，毕竟能收发自如，随心停车，这样才能真正保证安全。前后LED灯光系统以及转弯灯，让你夜晚出行也更加安全。
该车使用1000w电机，最大可以搭载72V100A的锂电池，实现高达260公里的续航，据介绍，该车时速超过了50公里/小时，实用性非常的高。相对两轮车，这样的小车既安全舒适，又能跑的快跑的远，是不是能让大家满意呢？当然了，高续航是因为使用了大电池，所以价格更对，这辆车不同配置，价格从4000多到9000元，如果只是短程代步使用，那么可以选择4000多的版本就够了，续航40公里对于不少只是接送小孩和上街买菜的朋友来说，也是足够使用了。
第二款 三辉不倒翁电动三轮车
三辉好像是最早提供这种不倒翁设计的，后轮独立悬挂，让车辆可以在拐弯的时候自动压弯，实现不倒翁的功能，让骑行三轮车，再也不用担心速度过快的时候拐弯而翻车，确实是一个非常不错的设计。三辉的这辆三轮车还提供了一个出厂的顶棚，虽然不是全包围设计，不过实际使用，对于遮风避雨的效果还是非常不错的。
后轮这种独立悬挂的设计，不仅仅是实现了压弯的功能，实际上在颠簸凹凸不平的路面行驶的时候，它也能完美过滤，让你整车骑行如履平地，完全不会有老式三轮车的翻车恐惧。而且它的动力输出也非常不错，从地下车库出来，两个成年人都可以轻松骑上去，日常使用完全不用担心自己上坡需要下来推车。
最重要的是，人家是出厂自带车棚，完全不用担心车棚的问题，遇到下雨再也不用担心忘记带雨披的尴尬了。而且它还提供APP智能操作功能，可以进行GPS定位，也可以手机远程开关锁，甚至还提供了异动报警的功能，在安全方面努力做到了最好。
设计上也非常人性化，除了有储物槽外，还提供了usb接口给手机充电，还有一个电动雨刷的开关，方便雨天出行使用。座椅下方也提供了一个比较大的储物空间，方便日常物件的存放。
三辉这辆不倒翁的电动三轮车采用了两个800w的电机作为动力输出，速度能达到50公里/小时，续航70公里左右（不知道是否能够安装更大电池，也许能实现更长续航），采用的是超威电池或者锂电池。整车只有1.8米长，高度含车棚1.72米高。宽度方面，后轮间距只有70厘米，所以宽度占用完全可以忽略，和骑行两轮电动车没啥区别。
这辆三辉电动三轮车，分别可以选择铅酸电池、黑金电池和锂电池，价格从6000多到10000元不等，是否需要选择最贵的版本，就看是否自己需要长续航才能满足需要了。
上面这两个都是属于电摩，是可以上牌上路的，就不要说什么不能上路都是废品的话了，他们都是可以合法上路的，主要是看大家是否有驾照可以驾驶他们了。
可以压弯的不倒翁电动三轮车，相对来说更接近两轮电动车的驾驶感受了，但是它更稳定和安全，三轮碟刹制动再怎么比两个轮子的更可靠吧？而且三个轮子本身也比两个轮子更稳定一些，日常出行使用完全可以替代两轮的电动车了，而且可以压弯的电动三轮，还能忽略路面凹凸不平的问题，上路肯定是回头率超高吧？那么大家喜欢这两辆电动三轮车吗？欢迎留言分享看法。
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