鲁达 
台湾山叶雅马哈公布了全新中量级跑车R7接受预定的消息，再次让内地车友羡慕台湾车友享受新车的速度。新车售价为39.8w新台币，折合rmb约9.2w（当地同平台新款MT-07的售价为36w新台币，折合rmb约8.3w）。而内地市场最新款MT-07尚未同步更新，因此没有直接的参考依据，大致预测会比现售款的10.98w还要更贵，超过12w都不奇怪。
由于R7并没有R1、R6那样的空气冲压进气装置，因此大灯被设计在车头正中间，这也是与现售款R系跑车最大的不同，并且有可能成为雅马哈中小排量民用版跑车的新脸谱，在海外刚刚曝光的第四代R15身上，也有同样的元素。而经过专业风道测试的整流罩、油箱、尾翼等外观覆盖件，让骑手能很好地“藏”在车上，更符合空气动力学，高颜值在线的同时，依旧延续了R-World的优秀运动基因。
动力部分与街车款MT-07相同，排量689cc的直列双缸CP2发动机，台湾版本与海外版本同步，最大马力73.4匹（约54kw），使用270°点火顺序的曲轴，重新调校了ECU和新的排气系统，达到提升扭矩和声浪的效果，标配滑动离合器，可选配快速换挡系统。不过电控方面依旧薄弱，只配有双通道ABS，循迹系统、动力模式啥的都没有。硬件部分包括前后KYB可调减震、前298mm双浮动碟盘、前120/70后180/55轮胎，188kg车重、13L油箱容积和835mm座高等等。
雅马哈R7的到来比预想中的要快不少，台湾上市后内地应该也有希望引进，毕竟R1和R3这些曾经的梦想车型都来了，那么中量级想必也不会缺席。未来与同为日系的川崎NINJA650、本田CBR500R竞争时，也能以更大的排量、更先进的技术占据优势。不过仿赛跑车款通常是同平台最贵的车型，接近11w的街车MT-07已经被诟病性价比太低，所以未来R7的内地定价并不乐观。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！