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光阳劲丽新车突然熄火

一些老车,时不时就会出现一种故障:怠速熄火,只能踩下一点油门发动机才维持运转。这其实是老车很常见的一种问题。今天,我们打算谈谈这种故障。

当然,这种故障更多地出现在化油器车型当中,此处聊的,主要是电喷车。在很多情况下,这种不给油门就熄火的问题会被归纳为油泵问题。油泵故障,老化,都会导致怠速供油不足,从而导致熄火。油泵的问题相对好解决,换一个就行,然而,对于那些换了油泵不久之后继续出现这类问题的车呢?

到底问题在哪?

首先让我们来理理思路,怠速情况下,油泵供应极少量的燃油,配合极少的空气燃烧让发动机保持怠速。那有没有可能是空气太多呢?由于怠速工况下节气门开度、进气门开度都是固定的,进气歧管也没有多余的空气增压装置(即使是涡轮,此时供应的也是稳定的气流),因此,基本不存在空气太多的问题。

那么就是油泵的问题了,但更换油泵不久故障重现,难道是油泵质量这么差?其实,真正的问题藏在后排座椅下方---油箱,而且特指金属油箱。对一些用了很久的车子,油箱里的油不断地流动,不断有质量不同的新油注入,鉴于众所周知的油品问题,你在不同地方,不同加油站加的油,多少会含有一些杂质和水分。

这些东西长久以来,就会沉积在油箱的四壁,越积越多。这些东西会腐蚀油箱,让油箱生锈。生锈的油箱内壁,加上水分造成的腐蚀,再加上本身沉积物自己释放出来的东西,这些乱七八糟的杂质就会随着输油管道一起被送进油泵,堵塞油泵造成问题的,正是这些东西。

那咋搞?

一般来说,既然油箱会出现这种情况,输油管道也一定会有杂质沉积。能出现这种情况的车,一般也已经年事已高了。当然换油泵是最简单的办法,但有条件有时间的,还是建议大家把车子开到信得过的维修店,把整个供油系统全部拆下进行彻底清洗。

当然,市面上有一些号称可以清洗油箱杂质的产品,这些东西是有效,但面对情况如此严重,这种产品也不能发挥多大作用,一劳永逸的办法,还是彻底清洗供油系统。

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责任编辑: 鲁达

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