鲁达 
踏板摩托，作为很多人城市买菜车、通勤利器；可以说在城市里非常常见。
随着技术的发展和大家口袋里钱包的充足，对于踏板车提出了更高的要求；那就是既要通勤省油、又要跑山时有劲。虽然吧，这是一个相悖的理论，但现实中还是有一些车能勉强满足这个需求的；毕竟，你要是想跑山，就算骑着一辆建设80，那也是没毛病的；有那颗骚动的心足矣。
2万元价位的踏板车，其实在踏板车重属于较贵的类型了，毕竟踏板车大家对于它的定位基本在万元以内，七八千居多；所以这个价位的踏板车基本以合资和进口品牌为主，排量也主要在150cc 及以上。
下面我是推荐的2万元左右踏板摩托车：
比亚乔 Liberty 150 ABS
参考价格：19800 元
整车进口，属于摩托车老鸟的选择车型之一；欧式设计风格，大小轮径设计提升通过性；动力输出直接迅猛这都是他身上的标签。
150cc 风冷单缸四冲程三气门电喷发动机、排气声很厚实，跟其他常见踏板有云泥之别；前液压前叉后单减震、前盘240mm采用日清双活塞卡钳、140mm后鼓刹、带博世ABS 系统、皮革坐垫大而长、体验感很舒适；机械液晶仪表盘、整车采用LED 灯组。
17L 座桶空间不算大，能够放下一顶3/4盔；6L 的油箱容积，续航方面到270km 问题不大。
如果你是老鸟，它必然是你在这个价位的首选摩托车之一。
三阳巡弋 150 ABS
参考价：1.68万
作为三阳巡弋的细分车型，属于对之前巡弋180的一次革新；虽然排量数值上没有180 大，但最大功率9.2KW，比起巡弋180 169cc 排量的9kw发动机功率来说还有增加；同时水冷的发动机在热衰减方面也比风冷要更做的更好，而实际骑行其动力响应在150cc 排量踏板中也能排进前三，不次于光阳的弯道情人。
外观方面具有三阳巡弋180的特色，面板较多采用磨砂材质，采用149cc 水冷发动机 260mm的前单盘双活塞卡钳、后220mm单活塞卡钳、卤素光源的灯组倒是中规中矩；仪表盘巡弋系列一脉相承；作为今年新近上市的踏板，前储物带有USB接口倒也合理；以巡弋150 看起来比肩250cc 踏板的尺寸来说，座桶空间也就能够放下一顶全盔，实在的说，不算大！770mm 的坐高以它这个尺寸来说，友好；减震来说调减偏向运动，和这款车的外观不符，但从动力响应来说也能力，毕竟0-80km 的骑行感受要好于巡弋180；7.5L 的油箱续航在200km+ 左右。
而仅配备前置ABS 是这款车被大家诟病的最大槽点。
比亚乔 New Fly 150
参考价：19800元
这也是一款经典车型，从早期的FLY 150 演变而来，市场保有量不低；作为比亚乔主销的几款踏板，NEW FLY 因为造型中庸缘故，更符合国人对于踏板的认知和定位。
作为一款采用154cc 单缸四冲程3气门的风冷电喷发动机，前220单盘双活塞卡钳、后鼓刹的制动配置、虽然在数据上不好看；但实际的动力储备而言，足够使用，毕竟使用的是vespa 946 同款发动机，虽然在功率上比946差了一些（946 发动机9.7kw、newfly 8.7kw）、其在低扭方面的动力强大、震动控制也非常出色；而且该款目前为进口越南产，虽然座桶空间够长，但是太浅，导致无法放下一顶标准全盔。
高速行驶稳定、操控性强是它的特点。
标致 姜戈150
参考价：1.88万
从绝对的配置和动力来说，标致姜戈谈不上性价比；但你要从颜值即正确的角度来看，那它就很合适了；外观漆水一流、做工精细、基本上在路上骑行，回头率很高；你要是把妹的话，它绝对可以作为一款文艺装逼利器，作为一款法国标致出品的复古型踏板车，在车友中的占有率不低；帝都街头时不时就能遇到。
149cc单缸发动机配电喷，起步比较肉，但中后程加速还是符合欧洲车的特点，动力输出来的很直接；排气声浪和比亚乔那两款相比很单薄，制动方面前后碟刹，前3活塞卡钳、后单活塞卡钳，前正立式液压前叉、后单减震。8.5L 油箱，油耗在3.5个左右，基本续航200km ；毕竟复古车，虽然郊游跑山拍照很漂亮，但是续航还是紧张一点，只要不太远还是够用的。
总之这是一款颜值高于性能的车，外貌协会的直接入手就好；而且因为热销，二手车很保值。
金城 圣甲虫200
参考价：2.28万
圣甲虫准确来说已经不能算是小踏板车了，体型上达到了中级踏板水准；作为最具性价比的一款踏板，圣甲虫在这个推荐里边最大的优势在于200cc 的排量，在骑士眼中它最大的优点在于：震动小、高速不发漂、16寸大轮子通过性好、持续动力输出强劲、极速130km 。
作为一款采用188cc 水冷四气门发动机，制动方面采用CBS联动刹车、坐高810mm 不太友好，而且作为踏板最大的问题竟然是储物空间几乎没有；
可以这样说，这是一款除了储物空间之外几乎完美的2万元左右踏板车型；至于外形，这就看个人的爱好了。
光阳 CK150T ABS 版本 弯道情人
参考价：1.88万
作为一款名声在外的运动型踏板，激进的动力调教是它身上摘不掉的标签；149cc 单缸风冷4冲程发动机 具备电喷启动，7.1L 的油箱实测百公里接近3个油耗，如果不暴力骑行的话，可以续航到250km；前单盘双活塞卡钳、后单盘单活塞卡钳、前倒置双减震后常规双减震、可以说从这些配置来看作为一款踏板车是相当良心，而且也是因为其运动小钢炮的定位，在制动和减震方面都下足血本；而机械+液晶的仪表组合、整车LED 灯组，29.4L 的座桶空间放一顶全盔还是可以的，不过需要正面朝前。
整车的动力在0-80km阶段甚至要高于部分150排量的跨骑车，而且轻松时速破百也是动力强劲的写照。当然了，对于震动控制不好是不能不说的，严重时甚至会出现后视镜模糊的情况。
以上就是在我看来2万左右最合适的六款踏板摩托车，作为这个价位的摩托车而言，已经不是简单的买菜车了，很多时候甚至和格调、自己的喜好有关。
对于这些车，你有什么想法吗？ 欢迎讨论
