鲁达 
在2017 EICMA米兰车展开幕前夕,Ducati发表了旗下品牌Scrambler最新车型 ，Scrambler 1100采用了全新的网格结构车架,搭载了由Monster 1100 ，演化而来的L型双缸油冷引擎.这具引擎总排气量1,079CC，在4,750转可涌现88.4Nm的丰沛扭力,在7,500转时可输出86hp最大马力，从帐面数据上看来.Scrambler 1100的动力传输应该十分平稳有力。
Scrambler 1100提升增强了车辆动力,在悬挂与制动当然也跟着升级，前悬挂采用全可调45芯Marzocchi倒叉.后方配置回弹、阻尼可调Kayaba避震器，悬挂行程方面前后同样都为150mm，十辐合金轮圈尺寸为前18寸,后部17寸.原厂配胎是采用倍耐力MT60 RS，前刹车系统配置330mm双碟对应Brembo Monobloc M4径向四活塞卡钳 ，后刹车则是245mm单碟配对二卡钳，电控辅助系统方面多了弯道ABS、四级牵引力控制与三种骑乘模式。
新车走的是"紧凑而健壮"的简化风格,在饰盖与塑料部件都尽可能减少，排气系统现在是一个双管齐下的安排,将管向内移动, 引擎侧盖非常吸睛,质感看来相当细腻,不是一般黑色塑料或铝盖，标准版以鲜黄、黑色两种车色,搭配黑色车架与摇臂。
新设计大灯在外圈的LED导光条可当日行灯使用,大灯维持传统灯泡配置
尾部大灯与方向灯则是采用LED灯具.双出排气管尾段配置看来相当霸气
骑行模式则有Active、Journey、City三种可供选择，
Active模式:引擎完全释放出动力,TCS循迹防滑介入最少，
Journey模式下引擎动力同样也是全马力输出,但是透过供油调节让动力输出更线性滑顺，City模式则会引擎输出,最大马力将下降至75hp.如同骑乘Scrambler 800一般，这对于刚升级更大排气量新手骑士,或市区骑乘更能轻松控制有信心。
全新设计的多功能LCD仪表.将时速与档位划分出来让资讯显示更清晰
右边手把配置有启动/引擎熄火开关.小灯与警示灯开关，
左侧手把除了有远近灯与方向灯切换开关外.还有功能选单按钮可进行选择控制。
座椅的高度增高为810mm,让喜爱Scrambler的高个骑士不会骑得憋手憋脚，在座位下方安置了USB插座,对于手机、GPS导航系统或使用行车纪录器 需求的车友来说,这是个非常贴心的设计。
Scrambler 1100除了标准版本外,另外还有另外两个版本.Special版和Sport版，Special版本以水泥灰车色搭配黑色辐射钢丝框, 镀铬排气管前段加上银色后摇臂与铝合金土除，较标准版低的把手配置加上棕色菱格纹车线的座垫
除了让这部Scrambler别有一番韵味,骑姿也更有咖啡赛车的风格。
黑色涂装搭配油箱的黄色线条,让Sport版更加耀眼，前后悬挂系统都来自Ohlins,48mm的前叉让骑乘更能富有运动感操驾, 后避震提供车身绝佳的稳定性,与Special版同样的低把配置 让骑乘与姿势都能更加战斗，十幅铝合金轮框和标准版配置相同,黑色椅垫乍看以为一样 但在Sport版本上则多了黄色的缝线来衬饰。
如果这三个版本还是不能满足你,Ducati也将提供一整套零件和配件提供选配让您自订义出属于你的Scrambler 1100
=====2018 DUCATI Scrambler 1100 =====
引擎形式 气冷L型双缸引擎
全长(m) 2165mm
全高(m) 1150mm
轴距(m) 1514mm
最低地上高(m) mm
座高(m) 810mm
干重 189kg(ABS)
总排气量 1079cc
供油方式 电子喷射 RbW电子油门
启动方式 电发
压缩比 11.0:1
最高马力 63 kW (86HP) / 7,500 rpm
最大扭力 88 Nm kg-m) /4,750 rpm
油箱容量 15公升
传动形式 链条 六速 湿式离合
前悬挂系统 Marzocchi 45mm 全可调倒叉
后悬挂系统 KAYABA 全段可调单枪多连杆
轮胎(前) 120/80ZR 19
轮胎(后) 180/55ZR 17
前刹车系统 双320mm碟盘+
BREMBO M4辐射卡钳 *2
后刹车系统 245mm单碟+对二活塞卡钳
