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自KAWASAKI复活四缸仿赛ZX-25R以来,在四缸迷与ZXR250的粉丝间掀起一阵热潮,同时还拥有机械增压H2系列的极致造车工艺,正如大家说的那样,川崎也演绎了这句”只要你想得到,我就做得出来“的典型代表。 而作为旗下另一个Z系列车车系依已经涵盖了各个排量的车型,同时与复古风格的RS系列相结合,搭载ZX-25R四缸引擎的Z250 RS是否有望诞生?又或将排量提升,成为万众期盼的ZX-4R呢?

在满足性能车迷所推崇的小排量四缸性能仿赛后,KAWASAKI陆续将当家街车Z系列的各式产品线补齐,横跨机械增压、公升级、中量级与小排量,并囊括复古风格的RS系列更在今年推出Z650 RS,以目前的车款推出新来看,除了Z400 RS与传承ZX-25R四缸引擎的Z250 RS更是令人振奋。

而近年大排量性能车款,尤其以各车厂600cc当家跑车而言,在环保法规与销售市场的层层紧迫压力下,逐渐淡出市场而开启双缸中量级的时代。 反其道而行的KAWASAKI除了在小排量车款上复兴四缸,也着重在市场主流的400cc级距车款。

同时在CB400难以撼动的成功之下,反映出此级距四缸车款所蕴含的市场,在生产成本与售价的平衡下,ZX-4R的推出势必能够再度引起轰动。

那么我们就拭目以待,来看看川崎是否又将掀起一次车坛轰动。不过目前ZX-25R并没有引入国内市场,而推出RS版本的400cc、250cc四缸能否引进国内目前尚不得知。

*文中图片来自日媒YOUNG,若有侵犯请联系我们删除。

责任编辑: 鲁达

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