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本田cb650f最新消息、本田CB650F价格?

文、图:峰仔

诞生于上世纪五十年代的本田CB系列,在全球范围内都有着众多追随者,尤其当本田发布了世界上第一款搭载四缸发动机的CB750 Four量产车型开始,更是抓住了车迷们的胃口。

如今,本田带来了全新的四缸车型CB650F,大贸版本将会于今年内正式登陆国内市场,预计售价人民币11万元左右。在此之前,我们先来为大家展示一下小贸版本的本田CB650F。

从车身的整体造型来看,本田CB650F依然保持了CB家族的线条,略显肌肉,较高的车把兼顾舒适,并没有给人特别战斗的感觉。

钻石型长明大灯让车头显得颇具动感,只是全车除尾灯外均采用卤素光源,纵观这个价位的进口车型,这样的配置也比较普遍。

双液晶仪表,左侧为转速和车速,右侧为油量、油耗和时钟,常用的提示灯也汇聚于此,视觉效果还是不错的。

本田CB650F的车把控制总成并没有过多按键,但手感不错,可以理解为更专注于驾控,当然,在配置方面,并不是它的长项。另外,有两个小设计在骑行时需要适应一下,一个是远光的快拨键并不是常见的扳机式,另一个是喇叭开关和转向灯开关的位置。

17.3升的油箱容积可以提供不错的续航里程,即使长途摩旅,相信也不是太大的问题。一如既往优秀的涂装工艺绝对能让人一下子就喜欢上。

一体式车座,质地柔软,收紧的车座前部,更有利于激烈骑行时夹紧油箱,车架上很贴心的设计了防滑橡胶,避免发动机高温灼伤。同时,810毫米的坐高中规中矩,这个设计也对骑士的身高更加宽容。

本田CB650F的制动系统采用前320毫米双钻孔盘配单向双活塞日清卡钳,后240毫米单钻孔盘配日清单活塞卡钳,并标配ABS系统。

加上120/70 R17和180/55 R17的前后车轮尺寸,都是可以保证不错的制动效果。

本田CB650F依旧采用了“擅长”的正立式前叉,后部为一只带有7段预载可调的中置弹簧减震器。整体而言,在保证激烈驾驶所需的韧劲之外,在舒适性方面也进行了更多考虑。粗壮的铝合金材质后摇臂,对操控都会起到积极的作用。

动力总成部分,本田CB650F搭载了实际排量为649毫升的并列四缸水冷电喷发动机,明晃晃的四支排气歧管足够带劲,声浪自不必说,必须悦耳动听。参数方面,本田CB650F的87匹最大输出来自于每分钟11000转时,62牛米的最大扭矩爆发于8000转。

说到最后,本田CB650F的到来无疑会让本田车迷喜出望外,不过除了在大家最为关心的性能方面,不可否认的是CB情怀也是重要的组成部分之一。客观来看,目前市面在售的同类型进口品牌中,无论定价还是排量,也同样具有优势,因此,本田CB650F的销售,还是具有一些挑战的。

车辆提供:北京极道征成机车俱乐部


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责任编辑: 鲁达

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