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本田cb650f感受 本田CB650F改装圆灯

南宁从限摩到现在过去十多年,以前骑摩托车穿梭在大街小巷是非常惬意的一件事,摩托车方便快捷,缓解交通压力成为大家出行的不二选择,由于当时200cc不能上牌,所以一直没有机会开上自己喜欢的大排,水车倒是开过几次,一下子就中毒时缸车…随着年龄的增长,家庭有了,孩子有了,但总觉得少的点什么,直到再次接触大排才又激起了往时的激情,仿佛又回到了年轻的时候。通过身边的朋友通过网站不停的脑补大排知识,当时就锁定了几个牌子,川崎和本田是首选,毕竟有正规大贸,自己比较喜欢旅行,就在川崎异兽650和本田cb500x间做选择,异兽650是好车,大气漂亮,由于价格高加上车重,有点压力,这时本田搞活动,价格野比较给力,就本田店定了500x。

开箱照片,这车简洁大气,不罗嗦,很符合我的性格。

可以说500x是非常友好的一款车,新手无压力,上牌后跑了趟弄拉,非常顺手,一缸油跑500无压力,摩旅利器,坐姿直腰不累,缺点就是低扭差了点,其他还好。这样开了两个多月,由于上班带女没太多时间还不到1000公里。之前说过自己还是比较喜欢四缸车,声浪是我的致命软肋,后来出给了同样爱好机车的车友,接下来选择四缸车,z900,z900rs,cb650f,z900阳刚有力,声线低沉,对新手友好,差点就拍定 ,后来rs上来了,再等等吧!还是钱的问题,日本制造的车太贵了,比900多了几万,真的没有勇气拿出那么多钱来买一台,毕竟还要养家糊口的,只能在z900和cb650f间选择了,这时大家会说还有欧洲车可以选啊!其实不是不喜欢欧洲车,杜卡迪979不错,还有宝马,但一个是双缸一个是质量不够日本车耐操,所以放弃…考虑到以后要搭人,感觉本田的连体座位比较舒适,川崎的高低座有点累,加上900的动力对我来说有点过剩,就选了cb。

又一次的新车开箱,哈哈,这次么上次那么激动了。

定的灰色,个人觉得灰色才有机械感,事实证明自己是对的。接下来上牌很顺利,但没有骑回家,为什么?我还有改装件没到呢!天蝎排气首选,在闲鱼淘到宝贝的,偷笑一个,然后就是水箱罩,油箱帖,前挡,侧盖保护贴,kn的空滤…

改装完毕,来说说体验,四缸车的声浪绵密,会让人中毒,加上天蝎排气的加持更不用说了,非常爽,没事扭一下油门都是一种享受,哈哈…只是单单换直排不行,低扭损失打,排气够,进气不够不行啊!kn空滤恰好可以提高进气量,这个也算是初级的动力改装吧!到此为止,上路试车,加油平顺,转速爬升比之前快了,没有之前有口气上不来的感觉…cb650f是不错的车子,感觉自己选对的,现在越来越喜欢,能够跑400公里的油箱续航也不错的,市内通勤加短途摩旅感受很好,而且这车南宁几乎没有,cbr倒是有两台,希望能和更多车友交流…

责任编辑: 鲁达

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