鲁达 
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由「aroundriver」分享他与本田 NSR80的驾驶故事！
透过车主对爱车-本田 NSR80的分析与评价，多角度地让车友了解本田 NSR80的优点或不足。
1. [简单介绍]
・驾驶年龄，驾驶观点
1980年代是车厂竞争最激烈的年代，那时的我只是一个普通高中生，受好友邀请我去考一个轻型摩托车驾照后，便进入了摩托车的世界。第一台车是辆破旧的CAREN 50(踏板车)，当时骑着它到处跑的开始了我的摩托车探索生涯。
有一天，我的朋友骑着一辆RG50来了，试驾后我对摩托车产生全新认知，摩托车对我而言已经成为生活中一种获取快乐的途径，虽然我已经50岁了，但身边总有一辆摩托车。
・入手动机
1989年的我还是大学生时，我骑着我的第一辆NSR80上学，后来为了买TZR250就把它给卖了。大约25年过去，偶然在一次拍卖场上发现现在这台NSR80，往日回忆油然而生，于是我决定竞标将它买下，并对NSR80进行了维修保养，至今大约已经过去5年了，但它依然运作相当良好。
2. [满意度/优势]
・优势之处
80%将其用于旅游、20％将其用于通勤，两种用途皆适用。
・关于驾驶
这颗发动机的排气量虽然不大，但依旧能给骑士带来很好的加速感和操控感受，毕竟它是二冲程发动机。
至于操控部分，因为原厂的后避震器已经老旧漏油，所以我将它换成KYB制的避震器，所以操控感就好像我当时买的新车一样棒！
・关于外观
原本应该是白色的轮框因为年代久远开始掉漆退色，加上我更喜欢黑色轮框，所以我在网路拍卖上买了套中古轮框来取代，我对新轮框非常满意。
它简直就是昭和末年那赛事狂热年代的见证者，每次骑着它肾上腺素都在飙升，偶尔也会蠢蠢欲动地想要大补油门。相比以前，现在我都已经有个大大的啤酒肚了，但NSR80并没有走样，在诞生30年后依旧很好看。
3. [不足之处]
・不足之处
长途旅行时的极速不高，这个问题会不会不方便？当然会，但我很少骑着他去长途旅行，因此可以说没有不满的地方。
・关于外观
车况无可挑剔，但难免让我觉得自己已经是中年人了，啤酒肚在外人看来很尴尬，加上把手较低、姿势较前倾的关系，在驾驶时的肚子一直顶着油箱是很难受的，虽然我一直在努力减肥，但却没有明显改变......
4.[总评（推荐给这些骑士）]
虽然它已经推出30年了，但是它还是很受欢迎，而且它的消耗性零件在日本还是蛮容易购买的，相对于其他的老车来说，你还是可以放心的驾驶它。
因为是小型车款，所以自己就能进行简单的保养，也可以说这辆摩托车并不适合经常不保养维护或清洗的人。
