鲁达 
本田中排量豪华踏板NSS 350（FORZA 350），虽然最终给出了5.3w的最高预售价，但是仍然出现了一车难求的景象。正当我们抱怨定价高于预期，交期太漫长的时候，在日本、马来西亚等地的2021款FORZA也更新上市了。相比国内销售的NSS 350，在保留相同外观和配置的同时，将排量调整为250级别，自然售价也更加亲民，这似乎更符合国内车友的口味啊。
2021款FORZA 250在外观上与NSS 350完全一致，相比上一代重新设计了车头大灯和车身线条，使其更符合空气力学、更高的辨识度、更精致的豪华感、以及更强的侵略性。本田表示它会给人“弹性驾驶”的感觉，即在激情运动和自然舒适之间，都能获得出色稳定的驾乘体验。
动力部分同样升级为eSP+发动机，将原本的侧置水冷移到了前端，提升散热效果，并且优化了进气和排气系统，燃油消耗和动力表现更佳，据本田测试，两人双载、时速60km的情况下，11L油箱容积可以提供超过400km的续航里程。发动机排量为249cc，最大功率17kw（NSS 350排量为330cc，最大功率为21.5kw），座高为780mm、车重为186kg。
安全配置方面，标配前后双通道ABS+可开启/关闭的扭矩矩控制系统HSTC，科技配置方面具有无钥匙启动、怠速启停、USB充电接口，以及180mm行程无级可调电动风挡。
售价方面2021款FORZA 250在日本售价为65.89w日元，马来西亚售价为2.59w林吉特，折合rmb均在4w左右。不过若想要将它引进替代NSS 350是没什么指望了，一方面国内对排量驾照的要求没有海外那么细分，受驾照影响较小；另一方中排量渠道刚刚打开局面，本田不会做出同室操戈的举动。所以还是耐心等待NSS 350，羡慕FORZA 250吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
