鲁达 
先和关注的朋友们同步一下我的近况～
最近一年都在沉迷做视频，许久不写图文游记内容的我，在做完“小姐姐骑NSS350玩转北京副中心”的视频后，想着有意思的内容还是希望让更多的人看到，才有了这篇从一个普通女骑的视角的试驾体验文章。（视频近期发出，敬请期待！）
部分数据参考本田官方数据和摩托车杂志公众号文章
首先是我个人最关心的座高和车重，直接影响到这辆车我能不能骑，之后才会考虑是否会购买。本田给到的官方数据，NSS350的整备质量为185kg，座高780mm，亲自骑行之后觉得ok！
虽然坐垫很宽，整体会觉得脚并没有很踏实的完全前脚掌着地，但胜在座位长啊！稍微往前坐一点即可，别说前脚掌，整个脚都能着地！350排量的踏板已经不是小踏板，骑起来后会觉很轻，这得益于本田品牌一贯良好的操控性。
第二点，我个人最在意的就是外观了，毕竟这是看脸的时代，外观好看真的是太重要了！
本田NSS350的车头大灯和之前骑过的PCX有些相似，但整体更为饱满。设计感满满，帅气又温柔，这到底是个什么形容词？感觉是用来形容绅士的！
尾灯的设计，将刹车灯、行车灯、转向灯一体化，一起构成了字母“X”的形状。总之作为一个女孩我是喜欢的！
第三点，是对于冬季骑行很重要的一点！可电动调节的风挡！电动风挡很多车型都有，但是本田NSS350在风挡收起时基本上能全部隐藏至车头的盖板中，真的是有风度、有温度、有颜值！冬季福利！贴心！
第四点，是所有选择踏板车的摩友们都很关心的，车子的坐桶容量。本田NSS350坐桶容量很大，将踏板的储物空间优势发挥到极致！
一顶全盔+一顶3/4盔无压力，但是有帽檐的复古全盔和拉力盔无法放入。
第五点，作为毛躁星人的我，曾差点弄丢过带电子芯片识别的钥匙之后，对摩托车钥匙保管如坐针毡，NSS350搭载本田的无钥匙启动系统，这对我来说真的是太重要了！只要把钥匙一直带在身上，不再需要掏钥匙查钥匙等环节，非常的方便省心。
第六点，说一下车辆的“表达”区域即车头的仪表，左右两个指针表盘分别显示了行驶速度和转速，中间的液晶仪表则布局合理的显示了车辆的其他信息，甚至贴心的显示了当下的气温。也提醒不看天气预报的摩友们，在骑行时要注意增减衣物！（对单身人士的关爱）
第七点…
其实,我只是想让和各位摩友们多分享一点NSS350的细节！
它真的是好看的车子啊！
最后进入总结环节～
本田NSS350真的是该有的都有！
品牌的操控性、可靠性、和人性化设计～
就在昨天本田官方公布了NSS350的预计上市价格区间：¥49000-53000，此时的我很想对已“盲定”下单了NSS350的摩友说一句“好眼光！不亏！”
如果我选踏板也会选它！
没错！这就是对品牌的偏爱！
期待有机会能骑NSS350跑摩旅～
视频下周更新！