鲁达 
继今年5月乌镇品牌峰会之后，Benelli再次搞起了大动作。10月20日，在国际旅游休闲度假胜地巴厘岛，Benelli全球新品发布会盛大召开，来自中国、中国台湾、马来西亚、印尼、泰国、越南、 乌拉圭、智利、哥伦比亚、加拿大、墨西哥、美国、法国、危地马拉、孟加拉、黎巴嫩等约30个国家和地区的贝纳利代理商，共近400人参加了这次盛会。
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本次新品发布会上，Benelli一共推出了三款新车：入门级探险车TRK251、跨界巡航太子车502C以及倍受瞩目的意式运动街车752S。三款车均于去年米兰展上首次亮相，而今在巴厘岛盛大发布，并公布售价。
入门级探险车：TRK251
继金鹏TRK502之后，Benelli快速下探小排量拉力车市场，TRK251正是其应景之作，足以彰显出Benelli在其拉力车市场的决心与信心。
TRK251与金鹏TRK502系出同门，整车外形保留了家族化的基本特征，外表硬朗、精悍，颜值爆表，俨然是摩圈“行走的荷尔蒙”。车头方面，TRK251依然沿用个性化特征明显的鸟嘴造型，但在原金鹏TRK502的基础之上进行了进一步修形，使得外观线条更流畅紧致；手把部分采用一体式变径手把，满足了大动态骑行的驾控需求；车身则采用管式车架结构，并引入阶梯式分段座垫设计，其整体车重被控制在160 kg，使其更加舒适轻便，驾驭范围更广。
动力方面，TRK251搭载一台单缸水冷DOHC四气门平衡轴电喷发动机，其实际排量为249mL，具有高转速、高功率、高性能的特点，最大功率20kW，动力澎湃，酷劲十足。同时，该车配备18L超大容积油箱，为其出行提供良好的续航里程。
除了颜值和动力上佳外，TRK251的其他配置也算得上是诚意满满。前减震为41mm倒置前叉和中置可调节阻尼器摇臂，后减震为多连杆中央避震器，具备多段可调节功能；制动系统方面，TRK251均采用单浮，4卡钳280mm的碟刹，并配备ABS防抱死系统，制动效果良好，为其出行提供安全保障；此外，车辆轮毂采用放射式铝合金铸造结构，具备重量轻，易清洁的特点，搭配宽幅全地形真空胎，使其该车的越野能力更强，行走能力大幅提升。
跨界巡航车：502C
Benelli此次发布的全新跨界巡航车502C，整车造型融入了巡航车与肌肉街车的诸多特征，又融入复古文艺元素，颠覆了目前市面上大多车辆的传统设计，外形夸张、运动，具有极强的力量感，妥妥的“霸道总裁”范儿，是Benelli科技暴力美学的潮流典范之作。
细节方面，502C前脸采用仿生学设计，水晶头灯酷似中国传统的京剧脸谱，搭配LED灯带，使其整个造型前卫、科幻，具有极高的辨识度；手把采用一体式管式设计，视觉上不但具有美感，更让驾控更加平易近人，感觉十分舒服；全数字仪表科技感十足，各类行车数据一目了然；精致细腻的21.5L的超大容积油箱配合造型优雅的单座设计，使其整车车身圆润饱满又不失内在的激情；消音器为不锈钢材质的侧置双排气结构，彰显运动气质。
动力方面，502C搭载一台排量500mL的DOHC并列双缸8气门发动机，最大功率35 kW（8500 r/min），最大扭矩45N•m（4500 r/min），低扭输出强劲，为骑士出行提供源源不断的动力。该发动机平台与幼狮500与金鹏502系出同门，两款车在市场上大获成功，不论品质和动力都经得起考验。
其他配置方面，502C车架部份采用欧系车型惯用的管式编织车架结构，强度高，重量轻，可以大幅度提高车辆的弯道稳定性；制动系统方面，该车前制动为对向双盘双活塞卡钳结构，后制动则采用单盘浮动式盘式制动器，并配备ABS防抱死系统，安全得以保障；前减震采用倒置式双筒结构，后悬挂则为中央多段可调式，搭配分段随动式后挡泥板，不仅使得该车外形简洁干练，同时也大为提升了车辆驾驭的舒适性。
502C今后上市将有两个版本，分别是高配版和标配版。高配版配备的是前后KYB减震、Brembo液刹系统；标配采用的是贝纳利品牌的前后减震和刹车系统，，需要注意的是两个版本刹车和减震的规格是完全相同的，可以互换。
纯正意式运动街车：752S
此次发布的全新运动街车752S，可谓当之无愧的网红，自米兰车展亮相以后，该车就倍受车迷关注，热度不减。该车是目前Benelli在国内即将量产车中排量最大的车型，是最典型的意大利工艺美学的典范之作，具有明显的“Benelli”特征，是一款真正意义上的摩托车精品力作。
752S整车引入欧洲车型所独有的肌肉型街车特征，具有极强的战斗感。前大灯采用圆润的水滴椭圆造型，两颗LED “鱼眼”灯具暗藏其中，复古中又略带现代科技感，具有鲜明的个性化特征，方向指示灯与尾灯也均使用LED；手把部分采用一体式变径手把；强壮宽大的油箱，搭配尾部略县上翘座垫，使得整车线条流畅，弧度优美，“硬汉”形象脱颖而出。
车架结构采用意式经典的编织式钢管车架，彰显最纯正的意大利工艺美学；后摇臂采用轻量化管式结构，结构简单，抗冲击力强；消音器采用侧置结构，声浪宏厚低沉；后轮配置的独立式挡泥板则有经典的Scrambler特点。
752S搭载Benelli全新的并列双缸八气门发动机，其实际排量为754mL，配备德尔福电喷系统，符合国Ⅳ排放标准，具备56KW的额定输出功率，动力输出可靠耐用。
此外，制动系统方面，752S前制采用320mm对向双盘四活塞卡钳结构，后制动为260mm单盘浮动式盘式制动器，并配备ABS防抱死系统；减震系统则采用倒立式双筒结构，后减震为多连杆中央避震器，具备多段可调节功能，这些都给予了752S良好的运动化的操驾辅助。同时，752S采用17寸铝合金轮毂，前轮120/70ZR17，后轮180/55ZR，配备倍耐力高性能轮胎，充分释放大排动力。
专为中国市场定制的头盔
752S同样有高配和标配两个版本，高配采用前后Brembo液刹系统，Marzocchi品牌的前减和KYB品牌的中央减震；标配版同样是贝纳利品牌的刹车和减震，规格完全相同可互换。
此次Benelli巴厘岛全球新品发布会，不仅是Benelli全球布局的重要一步，更是这一意大利百年品牌的再次崛起与复兴，Benelli也将凭借其充满魅力的历史底蕴和孜孜以求的工匠精神，带给全球车迷更多的惊喜与感动。