鲁达 无人驾驶技术现在越来越多的被人们提及，而美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA）对于无人驾驶已经有了明确的等级划分（共5个等级），当达到 4-5 级时，意味着该无人驾驶载具可以完全独立完成所有驾驶任务，无需专人辅助操控。
如今已经有不少公司开始研发无人驾驶的交通工具，而在这一领域中，法国的 Navya 公司一直走在前列，其推出的Arma自动巴士在今年 1 月已经正式于美国拉斯维加斯进行为期 2 个礼拜、每天 8 小时的试运营，在测试期间并未出现安全事故，当然为了保证安全，当地安全部门规定其测试时的最高限速为19Km/h。
Arma 是一辆使用纯电力的小型巴士，每次可搭载最多 15 名乘客，面对复杂的环境，车身上的光学雷达、立体视觉系统可以快速侦测和识别障碍物，然后智能判断如何闪避或是停下。车上还配备了 GPS 定位系统、里程计算、快捷安全路线计算系统。
乘客要想搭乘这辆巴士不必在特定站点苦苦等待，只需要在手机里安装对应的 App 即可享受叫车服务，上车之后乘客通过一个触控面板输入要去的地方，然后经过 Arma 综合计算之后来确定最优路线。拉斯维加斯社区发展协会主任 Jorge Cervantes 非常看好这辆无人驾驶巴士，其认为可以大大节省政府每年对于公交车运营的投入，具体来说一辆Arma的年运营成本只有12万美元，而一辆传统公交车加上司机的工资则需要 100 万美元一年，并且环保方面 Arma 也极具优势，最快45Km/h的速度已经能够满足市内公共交通的需求，如果在后续的多个安全性测试中 Arma 表现良好，那么就可以实现全城推广。