鲁达 在刚刚结束的CES展会上，自动驾驶技术成为了今年汽车相关行业的主角，而在CES展会的举办地内华达州，最近出现了一辆名为Arma的小型巴士公交车。除了不收取搭乘费用外，它的亮点在于Arma全程由自动驾驶技术控制，这也是美国公共道路上出现的首批自动驾驶巴士汽车。
这辆搭载了自动驾驶技术的公交车出自法国初创公司Navya之手，如果你对这家新公司不熟悉的话，那你一定不会对它背后的公共交通提供商Keolis和汽车零部件巨头法雷奥感到陌生。在此之前，Keolis与法雷奥这两家公司就都已经有意涉足自动驾驶领域，Keolis作为与各个市政府合作的公共交通提供商，早已开始着手智能交通管理方案，并有意通过自动驾驶技术来提供更好的公共出行体验，而法雷奥在去年也已经获得了美国加州无人驾驶路测许可。
Arma的原型早在2015年就已经被设计出，并且去年在法国进行了小范围的路面测试。这辆可以同时搭乘15名乘客的小型巴士设计时速可达45公里/小时，车上还配备了障碍物监测传感器和乘客们在应对紧急情况时用于停车的按钮。不过目前Arma尚处于在加州的初级测试阶段，它只会沿着拉斯维加斯的Fremont East行驶三个街区来进行测试，并且随车会有一名工作人员，在记录数据的同时还会监测Arma的安全性。
虽然有两大金主撑腰，但Navya的压力并不小，因为目前盯上自动驾驶通勤巴士的可不止他们一家。之前已经有基于IBM Waston认知平台打造的Olli，奔驰在去年也发布了他们的FutureBus（未来巴士），这辆公交车装有奔驰最新研发的CityPilot自动驾驶系统，可实现高度的自动驾驶，而来自俄罗斯的搜索引擎巨头Yandex表示也要参与制造自动驾驶通勤巴士。从目前大多数情况来看，巴士汽车一般不需要过高的行驶速度，而且大多数城市都布置了巴士专用车道，需要应对的路况要比一般家用车简单的多，也许自动驾驶巴士汽车比普通家用汽车自动更容易成功，但是目前的自动驾驶技术并没有得到比较广泛地认可，所以自动驾驶巴士想要取代传统巴士还是需要很长的路要走。