鲁达 表友好，如果您打算购买陀飞轮的手表，尤其是高仿的陀飞轮手表，那么这篇文章还是值得一看的。至少能让您在选择上有一个参考。
今天我给大家展示的标版是标准的大三针陀飞轮，没有复杂功能的，其实在我个人看来入门第一款陀飞轮手表，尤其是高仿表。最好选择功能简单的陀飞轮款式，因为手表是一个是时间艺术的产物，并不是简单的，一种思维逻辑，我花1万购买的手表，那质量一定比5000的要好，特别是陀飞轮。只能说更贵的手表，制表人在这只手表上花费的时间精力要更多。
因此更贵的手表实现的功能越多。那么就意味着这只表的细小零件可能就越脆弱。在使用的时候就需要加倍爱惜。
下面我们来看看这款陀飞轮机芯，这款陀飞轮机芯同样是由天津中欧表业集团生产的标准陀飞轮，无日历，无特殊功能的标准飞轮。正面采用珍珠纹Polish面板，盖住所有的零件部分。
我们再来看看这款机芯的背面，大家可以注意到，这款机芯除了镀铬金属，提高外观的光洁度之外，还有一个方面有所提升，就是双发条盒机制，金属镀层的工艺早在2012年最早的高仿沛纳海，P,9000的机芯夹板上就已经实现了。然而双发条盒机制，是在2014年才引用到了高仿表上，这种双发条机制的使用，可以将手表的储能提升70%，达到72小时以上的储能。
在飞轮的运作上，我个人只是纯粹喜欢看飞轮360°旋转感觉时间在流逝的感觉。所以也就多拍了几张，大家可以看到，国产的飞轮机制，其实也是非常精致的，所有的齿轮和卡口，都非常的细小，虽然这给维修带来的极大困扰，但是也可以说事一款相当精致的陀飞轮，如果刨去成本（当然主要是犯罪成本）的因素不谈在外观上更加用心，做出和瑞士原厂一样的陀飞轮机芯还真的不是不可能完成的事情。
通过上一组图我们可以看出，这款由中欧表业集团生产的19钻标准陀飞轮机芯还是可圈可点的。首先采用了双甲板设计，无论从正面还是反面，裸露的零件部分非常少，同时在背面也做了镀铬处理，使得整个陀飞轮机芯更加漂亮。
在这里要科普下，正常情况下陀飞轮机芯的日误差，在10~50秒左右都是正常的范围，因此严重注意，陀飞轮机芯不会比瑞士ETA机芯，或者普通大三针的手表更稳定，尽管他会比其他机芯的手表更贵，但是不代表他更加精确。
小结：
好了这篇文章，主要是给大家讲解购买飞轮的建议，在这里我总结一下
第一次选择陀飞轮的手表，尽量选择功能简单的陀飞轮。
陀飞轮的手表非常难修，因此如果想长期使用，同时单价高昂，一定要选择质保靠谱的商家进行购买。如果预算有限，同时对高仿表本身有不信任，但是又非常喜欢陀飞轮。建议购买海鸥、上海，等国产大牌的陀飞轮手表。
一旦陀飞轮手表过保修期，一定要倍加爱惜，付费维修陀飞轮的成本是难以估量的。如果是大型修理，因为大部分陀飞轮的配件都是只有生产方才有，并没有第三方的通用配件可以更换，只能由生产方进行修理。所以不要擅自将陀飞轮手表交给第三方维修，否则，越修越坏。
对于新手选择陀飞轮的方案，我觉得就是这三点相当重要了。好了，感谢大家的观看。想了解更多手表知识可以关注我，或者加微信：pam364，一起交流