鲁达 这两年随着亚太局势的发展，美国对台军售的相关项目也是越来越多，就在最近两天，台陆军期待已久的装甲力量更新终于有了全新的进展，下单已经有一段时间的M1A2T坦克首辆原型车终于完成生产公开曝光了。这个台军战力更新几大重点项目之一的装备最近也有除了样车之外的一些采购细节披露，其中有一点倒是很值得关注。
那就是台军为了这批坦克所准备采购的配套弹药，随着原型车的曝光，台军的这批车最后能拿到什么样的弹药也终于算是尘埃落定，从公布的弹药采购合同当中看，美国是批准了出口7800余枚KEW-A1，近2000枚CA38，以及22枚CA64。前两者倒是没什么好说的，KEW-A1其实就是德国人120毫米DM44脱壳穿甲弹的美国版本，一款专供美国出口用户的弹药，而CA38也在过去的美国出口弹药当中出现过，就是M1028杀伤榴弹的代号，只有22发的CA64那就比较神秘了，之前从未在任何美国出口武器的清单当中出现过。
翻阅美国国防部的编号档案才找到，CA64实际上是美军对于120毫米坦克炮新一代尾翼稳定脱壳穿甲弹M829A4的国防部编号，应该说查到这个结果还是很让人震惊了一下的。毕竟之前美国虽然说对外出口了不少M1艾布拉姆斯系列坦克，甚至在瑞典坦克竞标的时候也用过贫铀装甲包去参加过投标，但是贫铀弹药可是从来都没有出口过，就更不要说是M829A4这种最先进的弹药了；这次不光是按出口车传统给台军出口换皮德国弹，还卖了一批贫铀弹出去，也是开创了一个先河了。
就M829A4这个弹药本身来说，那性能还是非常之强的，作为前两年才开始进入美军服役的全新一代贫铀穿甲弹，换装了全新的高能发射药提升了炮口初速与动能，同时优化了弹体结构设计，提升了对00后的新一代双防重爆反的抗击能力，它的上一代M829A3就有740左右的均质钢穿深，A4按照美军自己的说法，还要更提升30%，虽说按照穿杆长度并没有提升这一点上推断，这个30%的提升应该对的是某些特定复合装甲而不是均质钢。
对我军而言，这倒确实是个相当大的挑战，作为我军抗穿能力最强的坦克，99A的主防护区标定抗穿也只有7XX毫米，这还是对爆反优化没那么好的90年代穿杆的理论防护值，像829A4这样专门对双防重爆反进行优化的新一代弹，对99A即使是主防护区也有着非常高的击穿期望，更何况因为设计问题，99A的这个防护强区占总面积的比重还相当低。
虽然我们也经常说，战争是体系的对抗，甲弹对抗这种简单斗兽棋思路要不得；但是也不能忘了，坦克是一种突击兵器，并且依然是当前地球上最好用的突击兵器，想要打穿防线形成战线上的突破，该坦克冲击时候还是要坦克去冲击；那你都打不穿防不住了还讨论什么冲击与反冲击的事情呢？更不要说我军实际上岛的兵力，那连99A都不会有，96A就已经是绝对的装甲矛头与陆战核心了。
过去长期以来，台军都在准备利用装甲部队进行滩头反冲击，而我军对于这种想法也是心知肚明，解决方案当然不光是某些人臆想当中的全靠武直，全靠反坦克导弹，全靠炮兵或者全靠无人机，这些装备用来削弱装甲集群当然是可行的，但一旦没能达到击溃的目的，真的让人反冲击的力量冲到滩头怎么办？所以在拿下滩头阵地，具备重装备投送条件的第一时间，我军会先将96A送上去再说，利用96A对台军全部现役坦克的首发命中摧毁能力，以及对台军全部现役穿甲/破甲弹药的防护能力，直接迎击台军对滩头进行反冲击的装甲集群。
这个战法对M1A2T这样的新车就会有那么点问题了，尤其是美军给了829A4这么个能稳定击穿我军全部装甲力量的炮弹之后，还是制造了一定的麻烦出来的，这绝不是说什么能靠察打一体无人机解决的问题。当然在我军的雷霆之势面前，这点小麻烦也就是一点小麻烦而已，不是什么能造成大影响的东西；毕竟台军不可能真的靠这108辆28年才能交货完成的艾布兰108将，滩头反冲击把我军推下海去吧。
这次军售里最讽刺，也最行为艺术的一点，当然还是这个美国高级炮弹的出售数量，在另外两种弹药各自几千发的采购量之下，仅有22发的CA64就显得非常的扎眼。22发是个什么概念呢，按照美军或者说整个北约的标准编制，一个坦克排是4辆车，一共3个排加上2辆连部车组成一个完整的14车坦克连，而22发炮弹意味着，这个坦克营每辆车甚至都不能平均没车分到2发炮弹。而台军总计从美国那里购买了108辆M1A2T坦克，算下来平均每辆车能分到0.2发出头，只能说还是你美国人会玩。
这种连一辆车的弹药架都填不满的采购数量，我看也完全不具备什么实用性，台军不会真的指望把这东西当成游戏里的金币弹，遇着打不穿的目标再装填一发吧。更多的价值大概还是一种‘只要有美国给的护体神弹，那解放军就一定奈何不了我们，他们的96A就一定会被我们的M1A2T赶回去’的心理安慰。尤其是考虑到美军长期不出口贫铀弹其实也不是完全不卖，而是卖了也没人愿意买回去污染自己的土地，台军如此直接的采购放射性弹药，那只能说，是想买回去当神像当吉祥物了。