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自8月1日起，上汽通用别克品牌"双擎出击"重磅升级两大服务标准，为消费者打造涵盖"第一引擎"动力总成和"第二引擎"车联网的全新服务体验。作为通用汽车全球车型系列的首批新车，别克SUV昂科拉家族将"一步到位"。全系可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里超长原厂质保服务。

别克SUV昂科拉家族搭载的通用汽车Smart Propulsion智驱技术，采用了发动机与变速箱系统级同步技术，为消费者带来更性能、更智能、更节能和更环保的用车体验。那么，别克SUV昂科拉家族的智驱系统，还有哪些升级呢?

在别克SUV昂科拉家族上，搭载的是第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机。在5600rmp时能输出121kW的最大功率，240N·m的峰值扭矩在1500-4000rmp时输出。相对于上一代车型上搭载的1.4T发动机，整体减重了26公斤，最低油耗仅需5.7L，相比上一代车型降低了17.4%。

该发动机采用"单缸最优"的理念进行开发，并在技术上采用了35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵以及电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统等6大核心技术，可以说在动力上进行了全面升级，提升车辆的动力输出，同时又满足了国六排放标准。

对于六大技术应用上，35Mpa高压直喷系统能够更好的将燃油在燃烧室中雾化，平均8微米的燃油粒子直径能够实现充分燃烧，为车辆的动力输出带来更为强劲的表现。在ATM主动热管理系统上，该发动机全球首创采用了电子水泵+电控球阀模块组成的主动热管理系统，结合发动机分流式水套设计，通过ECU直接控制水泵转速以及智能热管理模块的球阀角度，能够实现智能、精确的控制冷却系统各环路的流量，实现快速暖机、机油加热、停机冷却的功能。

在增压系统上，可精确和快速的建立增压压力，并降低小负荷泵气损失，改善油耗。性能表现上兼顾低速高扭矩和高速大功率，同时还可以增加启动时排气温度，有利于催化器起燃和排放。同时，有了智能主动电控碳罐泵的加持，能够为蒸发排放系统额外建立7kPa的压差，使燃油蒸汽更快地进入进气系统参与燃烧。

此外，在满足发动机对机油流量和压力的需求、保证各系统润滑条件的基础上，所有工况下尽可能地降低油泵功率，实现发动机最低机油量供应，减少油泵功率消耗，并降低机油在系统中摩擦功。而根据发动机不同工况的工作需求，通过进排气系统的凸轮轴相位调节器来调节进气门和排气门的启闭时间，保证最佳的进排气效果，提升燃烧效率。VVT系统可调节凸轮轴相对曲轴的相位，从而改善燃烧。

别克SUV昂科拉家族上搭载的全新CVT智能无级变速箱，采用静音滚动摩擦式链轮系统、偏置双作用泵、带三段式长行程减振器的变扭器、层叠式换热器等多项创新设计，降低了动力损失和摩擦损失，实现更低车速下的牵引力锁止，在保证动力性能的基础上，显著提升了别克SUV昂科拉家族的燃油经济性。

昂科拉GX上搭载的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，专门针对中国用户日常使用进行了重新打造，在不同道路上行驶能够智能切换换挡逻辑，保障了动力输出的平顺性。同时新车配备的四驱系统，采用了ETM电控式单离合器，并布置在差速器侧方，0.2s内就可完成两驱到四驱的切换。在传动系统上，还能实现100:0-50:50不同的比例分配。