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作为“小昂科雷”之称的别克昂科拉作为小型的SUV一直是别克家族重要的车型之一。但是随着各个国家与区域的研发技术与造车技术的进步使得小型的SUV层出不穷，这就让本来受尽风头的昂科拉有了比较吃力的发展状况，所以别克家族推出了本次测试的新昂科拉来更好地适应现在消费者的口味与需求。
新昂科拉的车身尺寸为长：4278mm/宽：1774mm/高：1646mm/轴距2555mm，相比老的昂科拉在高度和宽度上都有增加，但是给人整体的乘坐体验还是没有什么变化。采用短前悬和短后悬的设计，非常适合城市中的行车环境。
新昂克拉虽然以创新为主，但还是保留了其原有紧凑和高效的空间。同样还是引入了家族史的脸谱设计，不同的是创造了全新的飞翼式的镀铬进气格栅，新昂科拉给人的感觉更大气些。配备尾翼型的LED大灯，同时具有自动开闭的功能，简直是完爆老款的大灯。
明显上挑的腰线带来一种俯冲式的行车状态，精神极了。车顶后部还增加了流线型的扰流板，提升了行车速度，就是后窗的面积不太大多少还是有点不给力。
新昂科拉的车尾在轮毂，尾灯和后保险杠等处都有些许的细小变化，但是尾部还是饱满圆润，采用银黑色的搭配，让整个车型能更加迎合当下车友年轻、时尚的风格要求。只是高窄的尾部可能会给人一些些不稳重的感觉。
新昂科拉的内饰还是一派鲜明的家族式风格，大胆地选用红黑色搭配，让整个气氛充满活力起来，运动感十足。内饰的材质等在整体上都有所提高。中控台保持着原有的简约风格。控制面采用钢琴烤漆材质，给人无可比拟的端庄，加上按键和旋钮组合的操控方式，让驾驶员操作简单、容易上手。
动力方面，新昂克拉配备全新的1.4T Ecotec 涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为103kw，最大扭矩为200N·m,性能也可以与2.0L自然吸气的发动机相媲美了。搭配Hydra-Matic 6T40 六速一体的变速器或六速手动变速器，油门的李东控制得非常好，很容易让人适应，所以开起来一向对比较轻松。美中不足的是高转速区的冲刺力不够给力，给不了人激情刺激的感觉。
新昂科拉的价格为13.99-18.99，在小型SUV车型中比较普通了。但是花这些钱得到了一辆运动风的型男，那还是我赚到了。