鲁达 近年SUV市场虽然遭到轿车的蚕食，但中国汽车市场的热度始终高居不下,备受消费者青睐,各大汽车厂商推出的产品也是层出不穷。SUV有很多不可比拟的优势，像可利用空间大，通过性比轿车好，看着比轿车更大气。现在在满足使用的基础上，大家对SUV有了更高的驾控要求，车子是工具也是玩具，希望能开出乐趣。有人问“驾控体验好一点的，预算控制在15万左右的，有什么SUV推荐？”基于预算，考虑到各方面综合因素，小编整理了三款SUV，分属中美日三个车系，分别是星途TXL、昂科拉和奕歌。
星途TXL：官方指导价13.99-17.59万
特点：国产特征明显，驾控趋向家用
推荐指数：★★★★☆
星途TXL空间是三款车里面最大的，属于中型SUV的范畴，星途TXL的优势就是大部分国产车的优势，内饰设计比较惹眼，配置也相对丰富。值得一提的是，星途TXL算是首款在中央大屏中，内建百度Apollo小度车载智能系统的量产车型。这套系统在自然语音识别、使用逻辑以及内建APP的丰富程度上表现都很不错，国产车在智能化这块确实做得很有亮点。
驾控方面，星途TXL搭载的是奇瑞研发的第三代1.6TGDI发动机，也是“中国心2019年度十佳发动机”，不过匹配的7速湿式双离合变速箱，在起步时动力衔接不够顺畅，顿挫感依然存在，涡轮的介入也比较轻微，只要是档位在2以上就会顺畅很多。由于是一款中型SUV，硕大的体量已经说明星途TXL做不出太过激的驾驶，不过其转向表现依旧很轻松，稳定性还不错。悬挂对于震动的过滤比较好，前悬在过减速带时没有很散的感觉，整体调校风格偏向家用属性。星途TXL有四驱车型选择，但是落地将近二十万，最大的担心是星途的品牌力不足以支撑这个售价。
昂科拉：官方指导价12.59-15.59万
特点：终端优惠大，驾控细节有待提升
推荐指数：★★★☆☆
曾经在合资小型SUV市场，别克昂科拉可以说是一款非常热门的车型，现在虽然热度不如从前，但是大众对它还是有一定的认知度，不至于拉垮。定位于小型SUV的昂科拉，是推荐的三款车里面尺寸最小的，虽然空间局促了点，满足不了太多家用需求，但偏年轻运动的造型，加上有精英感前脸跟内饰设计，让它比较受年轻人欢迎。同时也是因为尺寸不大车身偏小好控制，整体行驶起来比较灵活。
不过要考虑昂科拉的话必须放弃对1.0T的幻想，直接入手高配版1.3T发动机车型，1.3T发动机对昂科拉来说算是够用，但要用充沛来形容那还有点距离。同时有人反馈昂科拉的刹车相对来说偏重，很多时候一脚踩下去会感觉反馈很慢，需要长时间磨合。不过昂科拉现在终端优惠大，直降4万，顶配车型落地下来性价比很不错，“价格上面找平衡”是永远的真理。不过也要注意，昂科拉是今天推荐的三款车里面唯一没有四驱车型选择的，路况适用能力也弱一点。
奕歌：官方指导价12.98-18.58万
特点：驾控体验好，综合实力比较平均
推荐指数：★★★★☆
日系车一向来重驾控，作为广汽三菱的明星车型的奕歌，在驾控口碑方面，延续了三菱品牌的操控性能，从驾控方面来说，奕歌是推荐的三款车型里面最好的，其搭载了1.5T双喷射涡轮增压发动机+INVECS-III 模拟8速CVT无级变速器，动力强劲，涡轮增压的优势突出。
除了来自三菱技术的专业SUV底盘调校，较同级别更稳固的前悬横梁，以及最佳的避震尺寸和弹簧刚性系数，奕歌还搭载了S-AWC超级全轮控制四驱，提供自动、雪地、砂石三种模式选择，系统将根据路面情况和驾驶情况提供相适配的模式，以应对快速过弯、紧急并线和湿滑路面等各种复杂路况。总的来说，兼具强烈的加速感受和出色的操控性。并且奕歌有两款四驱车型可以选择，推荐四驱燃情版，现在有两万的降价，降低了四驱车型的准入门槛。
其他方面的话，奕歌的外观走的是偏运动化路线，设计语言前卫，尺寸在三款车里面属于中等，但在紧凑型SUV里面是算大的，而且空间排布相对合理，空间利用得比较好。但是奕歌的内饰还属于日系车的传统实用设计风格，虽然可以满足基础用车，但是还有可以提升的空间。不过还有一点值得肯定，广汽三菱的车在安全性能方面一向周到，在车身结构方面拥有自己的绝招——RISE抗冲撞安全强化车身，还搭载丰富的主动安全系统，例如ASC主动稳定性控制系统、TCL牵引力控制系统，FCM前方碰撞预防辅助制动系统、HSC斜坡起步辅助系统、ACC自适应巡航控制系统等等，为驾乘人员打造一个安全的出行环境。
总结：提问者的初衷是想要驾控体验比较好的车，这三款SUV是小编考虑到热度、驾控以及各种其他因素后加以推荐。前面有提到星途TXL、昂科拉、奕歌分属中美日三个车系，这也造成它们的属性特征很明显，星途TXL空间大配置多智能化水平在线，昂科拉是典型美系品牌别克的代表，奕歌则是充分发挥了三菱的各项技术优势，兼顾城市家用和野外运动双重属性，大家可以按需选择。