鲁达 提车三个月,简单谈一下感受吧。
首先,昂科拉GX的外观时尚但不张扬,非常是个20几岁的年轻人。别克在发动机方面的技术很不错,安全性可靠性都很高,更别说这个第八代了。它的视野很不错和通过性较强,也比较灵活,是-一个非常好的代步工具 ,另外别克的安全性方面我也非常的放心,可以说虽然是个小车,但是安全性方面和安全配置上却丝毫的没有缩水,还是很给力的。这样的车就是我想要的车,综合性价比挺满意的。
感觉昂科拉GX设定的是运动车型底盘比较硬,过减速带会比较颠。另外,我的城市路况不好,油耗有些偏高,后备箱空间略小了点。.
我个子比较大,但是坐在驾驶座调节好座椅,腿部和头部空间也还不错。后排空间也不会觉得很挤,不过平时也就我跟老婆两个人,过年回家载了三个朋友也不会有太大问题。
昂科拉gx动力方面表现也是挺出色的。虽然是涡轮增压的发动机,但是动力-点不差,没有一般的涡轮增压发动机的迟滞现象,个车起步还是很完美的,油门反应很积极,响应的很快,踩油就走, -点迟疑都没有。红绿灯起步的时候加速反应很快,感觉就有使不完的劲。给力的动力让整个开车的过程都非常的轻松惬意,能在需要动力的时候就充分的把动力进发出来,这一点我的昂科拉gx做的棒棒的。
昂科拉GX操控是一道亮点。操控底盘很扎实,调教的偏运动,跑过几百公里的高速,速度快的时候转弯不会飘。虽然是SUV ,有比较高的底盘,但是整个的操控感觉还是很棒的, - -点都不像是一个这么高离地间隙的车。
我开车不属于那种很激进的类型,但市区油耗平均会在9.7个油左右，要 是路况差点会跑到10.5左右,这个油耗还是比较高的,所以希望磨合期之后吧,可以油耗低一点。毕竟这个车的排量不高,又是一个小车,这样的油耗还是有点说不过去的,都说别克的油耗不低,现在我是真的见识到了,确实是这样的啊。
昂科拉GX的座椅很软和,包裹性很好,坐上去挺舒服的,而且做工也是比较细致的,整个乘坐感受挺好的。但底盘偏硬,过减速带和坑洼路段身有些弹跳。座椅噪音控制方面一般，噪音比较明显,车内的噪音比较大影响了舒适性。