昂科塞拉2017中控2017昂科塞拉二手 2017款昂科威中控

其他安全配备上，马自达3 昂克赛拉也是搭载了 LDWS 车道偏离警示系统、FCTA 前方防碰撞预警系统等。这套电子悬吊，可以根据路面状况和行驶状态，在0.07秒对发动机作出响应，实现出扭矩的分配。这也是为什么大家在选择这款车的时候，完全是因为对于它的配置和性价比比较在意，自吸发动机和CVT的结合能够保证你不会出现小马拉大车的情况。当我坐进车内，开始拉起电子手刹，挂入D挡，轻踩油门，这种畅快淋漓的动感在车内就来了。其次，新车的档把采用全新设计的造型，十分精致上档次。这也就是为什么大家在高配车型上仍然看到ACC自适应巡航，自动刹车等功能的配置的好处。而像抬头显示、自动泊车入位、蓝牙钥匙等配置也一应俱全。而G-Vectory Control加速度矢量控制系统的介入非常迅速，任何一个转向角度下都能感觉到轮胎在积极地工作。此前，马自达3 昂克赛拉的配置曝光，将配备HUD抬头显示、座椅通风等配置。其实在我刚才说到，他就是指出，这款车是“全马自达3 昂克赛拉”，并不是没有可比性的配置。这一系列的配置，足以在一定程度上弥补前两代车型在舒适性上的不足。此次马自达3 昂克赛拉配置的提升，可以看出马自达是诚意满满，相信新车上市后会有不错的市场表现。在中型车市场上，这样的配置表现绝对算得上是罕有了。而当我们坐进全新马自达 3 马自达3 昂克赛拉的车内，除了开始强调所谓的运动氛围之外，还会有一些与驾驶相关的提升。当然了，本着求知欲强的精神，对这套仪表盘只能说感兴趣的小伙伴们，不妨考虑考虑一下它的对手。马自达3 昂克赛拉型的设计更加的运动年轻化，而且车内的空间非常的充裕，也拥有非常好的舒适性。但是对于空间表现，马自达3 昂克赛拉的实际乘坐体验却要更好一些。如今，国内市场上的汽车主要有两个主要类目，一个是大空间的家用车，更加舒适的商务用车。这样的设计让马自达3 昂克赛拉看起来十分流畅，而且空间表现力也很到位。这是因为这款车型的座椅数量非常多，而且空间非常灵活，可以满足消费者的不同需求。如下表所示，以马自达3 昂克赛拉空间为例，它可能会更加优秀。当然，这样的空间表现在主流紧凑型车市场中其实并不占太大优势，但马自达3 昂克赛拉却能将它做到如此程度，也是它最强的竞争力之一。这是一款对于运动型有着更多追求，却又兼顾了大空间和实用的车型。这不仅是对空间性的考虑，更是对于车辆品质的全面超越。在材质方面，大量采用了软皮质材料包裹，加上中控台上方的双缝线工艺，整体的档次感比较出色。而内饰设计也有不少新元素，比如横置的空调出风口、类似于飞机驾驶舱的挡杆、悬浮式的中控液晶屏等等。在车内的设计上，全马自达3 昂克赛拉的中控台采用了偏向于驾驶员一侧设计。