鲁达 家里有车的朋友都知道，养车比买车更难，比起买车的费用，一辆汽车的后期养护费用才是最让人头痛的，尤其是当发动机变速箱等主要零件损坏时，更换新零部件的支出更是让人直呼吃不消，所以各大车企一向都把质保作为吸引消费者的一大噱头。目前国内汽车厂商一般提供三年质保，而最近上汽通用推出了动力总成8年/16万公里超长质保，直接囊括了汽车最关键的整个动力总成零部件，而最近刚上市的别克昂科拉家族也享受这一超长质保。消息一出震惊业界，同行和消费者不禁要问，上汽为什么这么狂？昂科拉发动机有什么黑科技作为后盾？
新版昂科拉家族有两款车型（紧凑型SUV昂科拉GX和小型SUV昂科拉）8款不同配置，虽然配置众多，但发动机只有两款，一款是1..0T直喷（SIDI）涡轮增压发动机，搭载在昂科拉的入门款15T进取型和低配款15T舒适型上；一款是1..3T直喷（SIDI）涡轮增压发动机，搭载在昂科拉GX的四种配置车型和昂科拉的20T精英型、20T豪华型上。两款发动机同属第八代Ecotec 直喷涡轮增压发动机，是上汽通用在发动机研究上的最新成果，已广泛搭载于别克旗下的众多主流车型，如君越、GL6等上面。
说到昂科拉搭载的Ecotec发动机，Ecotec是Emissions Control Optimization Technology（排放控制优化技术）的英文缩写，以"科技化、环保化、经济化"为产品理念，问世后连续四年荣膺"沃德十佳发动机"的称号，九次得到"'中国心'十佳发动机"的称号。第八代Ecotec 直喷涡轮增压发动机更是国内首批从设计源头就针对全球严苛排放以及油耗标准进行正向开发的机型，基于"单缸最优"设计理念进行整机开发，全面满足号称史上最严的"国六b"排放标准的同时，在动力性上也毫不妥协。
第八代Ecotec 直喷涡轮增压发动机上搭载的黑科技一向为人津津乐道，以1.3T直喷（SIDI）涡轮增压发动机为例，搭载了全球领先的35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵以及电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统等6大核心技术，并经历了超过460万公里的实际道路测试，跨4500海拔及高寒、高热高湿、高腐蚀等多种路况，后才最终装机上市，耐用度以及可靠度完全值得信赖。多种黑科技加持之下，最终较上代1.4T发动机减轻了26公斤，达到最大功率121kw、最大扭矩240Nm、百公里混合工况油耗最低5.7L，百公里加速度最快8.9s的超强动力输出和燃油经济性。以全新一代昂科拉1.3T车型为例，其混合工况油耗低至5.7L，在动力全面超越上一代车型的基础上，油耗降低了17.4%。
当然，发动机并不是新版昂科拉家族唯一的优点，新版昂科拉家族在其他方面的表现也同样突出，比如在智能驾驶辅助系统方面，配备了PD行人识别、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、FDI前车距离提示、SBZA侧盲区预警、FCA前方碰撞预警等智能驾驶辅助技术，全面保障车辆的行车安全。在智能车联技术方面也搭载了别克最新的成果别克eConnect 2.0互联技术，支持app应用、混合语音识别、混合导航、OTA远程升级等操作，这也是同级其他车型所不具备的。