鲁达 “我们的就是要精准定位95后，充分满足他们的个性化需求，展示他们的个性。”广汽埃安汽车有限公司规划营销部部长邱亮平在新车Aion Y的试驾活动上对新京报贝壳财经表示。
目前广汽埃安品牌已推出旗下第4款纯电动车Aion Y，新车定位为小型SUV，新车已正式开启预售，预售价10.59-14.99万元。
这款针对年轻人设计打造的小型纯电动SUV不仅在内外饰设计上令人惊艳，在空间表现、智能化上也可圈可点。
接下来新京报贝壳财经记者将与读者朋友们一起走近Aion Y，了解这款产品的详细信息。
外观方面，Aion Y采用了大量的平面几何设计，相比于目前车企追求的或凌厉、或圆润，Aion Y的设计更为平滑。
新车前脸加重了保险杠区域的设计，用了装甲美学，为整车增加了“机甲风”。大灯则使用了天使之翼设计手法，增强辨识度。
而车头的广汽标也做了小幅改动，从过去的立体标，变成了平面标识，几乎嵌在了车头里。
从侧后方看，新车除了一条贯穿车头车尾的腰线，没有过多的线条感。车尾更是十分扁平，甚至一度让人以为这是一辆没有侧滑门的5座MPV车型。
值得一提的是，新车提供了车身拉花这一服务，且官方会为消费者向车管所进行拉花、改色申报，除了拉花以外，Aion Y也提供多种改装、选装服务。
Aion Y的皓月之芒轮辋也十分个性，与此前概念车的轮毂基本一致。据了解，该款轮毂上搭载了太阳能板，可以在行驶过程中发出光芒，不过消费者需选装19寸轮毂才能为新车增设这一功能。
内饰方面，新车也采用了大量的平直线条设计，浅蓝、橘黄、灰、黑四色拼接的“清新马卡龙”内饰显得年轻化十足，同时新车还提供黑色与浅色内饰。而14.6英寸的中控大屏也体现了广汽埃安在有限成本下不错的智能化表现。
通过上图我们不难发现，Aion Y的方向盘中央取消了此前广汽LOGO，改用了AION字母，再结合全新设计、车前脸的LOGO镶嵌，这或许意味着广汽集团对广汽埃安的支持，大于管控。
值得一提的是Aion Y的空间表现，作为一款小型SUV，当前排驾驶员（身高177cm）调整好坐姿后，后排乘客（身高185cm）仍有充足的腿部空间。根据广汽埃安官方介绍，Aion Y的轴长比（轴距与车身长度的比值）达到了0.63，不过宽裕的后排空间，让新车的后备厢表现略显紧凑。
除了外观内饰，新车在智能化方面也可圈可点，诸如情绪识别、ADiGO 2.0自动驾驶、一键遥控泊车、超视距记忆泊车、无感蓝牙钥匙等技术也纷纷在车上搭载，并将在未来以OTA的方式远程升级。
动力方面，新车最大功率可达135kW，最大扭矩为225N·m。电池方面，新车根据不同价格，分为三个系列，60系列搭载磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为410km，70系列与80系列均搭载三元锂电池，NEDC续航里程分别为500km、600km。三个系列车型均搭载了针刺不起火的弹匣电池技术，提升产品可靠性。
快评：
通过此次试驾交流会，广汽埃安再次展示出公司产品对车内空间的优化，宽敞的后排让乘客很难想象这是一款10万元级别的小型SUV，在面对同级别的元EV、吉利帝豪GSe、BEIJING-EX3等产品时有了很强的竞争力。
此外，拉花、改色在年轻群体中已不少见，而广汽埃安在个性化产品设计的基础上，通过将选装、改装和拉花变为“官方自营”，给消费者在选车时“一步到位”的体验，可谓锦上添花。此前有车企高层曾公开表示：我们的目标将会是下沉市场，追求个性化的年轻人。但当广汽Aion Y亮相后，实力雄厚、定位明确、动作迅猛的自主品牌或将成为这些企业强有力的竞争对手。
新京报贝壳财经记者 白昊天 编辑 陈莉 校对 薛京宁
来源：新京报