鲁达 新能源汽车对标特斯拉似乎已经不是什么新鲜事了，但面对这么一款几十万的豪华车能够以低廉的价格做的相近却很难。但今天我们体验的主角广汽新能源Aion S埃安，可能会让你收获对新能源汽车认知的额外惊喜。埃安在上市短短2个月就已经突破了5万台的订单量，想知道它有什么魅力我们接着往下看。
今天我们体验的是Aion S埃安的顶配车型魅Max 630，是广汽新能源旗下的又一款新能源车型，于今年4月份上市，车身尺寸为4768*1880*1530mm，轴距2750mm。埃安作为一款纯电动车型，佩戴了各种科技光环，像媲美2.0T燃油动力的“三合一”电驱系统、能量密度高达170Wh/kg的高性能电池等等，让它刚刚上市就成为了自主新能源品牌的“网红”担当。
Aion S 埃安 外观
未来感抽象设计
广汽新能源在埃安之前已经推出了两款的新能源轿车，不过都是基于传祺的GA5和GA3S所打造，在外观上似乎没有太多消费者愿意埋单。第一眼看到Aion S埃安很难与传祺品牌产生联想，在新能源车型上已经很成功的脱离了广汽传祺燃油车的影子，外观设计前脸十分简洁，塑造了一款新能源汽车的未来感。
Aion S 埃安 内饰
用料、做工真讲究
新能源车能讲究内饰的真的少之又少，为了能达到一定的续航里程，用料似乎成为了新能源车最忌讳的东西。当坐进Aion S埃安中，座椅的填充、包裹、中控的用料，所体现的都是一辆豪华燃油车应有的标准。
Aion S 埃安 空间
“鲸空间”
空间方面以“鲸空间”理念设计，如同字面意思，意在打造更大的乘用空间。Aion S埃安来自于广汽新能源第二代纯电专属平台，在空间、布局、安全方面都做出了更好的优化。
Aion S埃安 动力
百公里加速7.9秒
Aion S埃安配备宁德时代的三元锂电池组，能量密度为170Wh/kg，而且还配备了市面上首款深度集成高性能“三合一”电驱动。综合续航里程达到了510km，完全有资格叫板Model 3了。
编辑点评：与新能源豪华车特斯拉对飚需要勇气，更需要实力。今天我看到了广汽新能源从外观、内饰、配置、动力、续航里程等各方面的表现，可以说完全超越了市面上的大部分自主新能源车型，真正做到了实打实的数据表现，续航里程上也不会逊色于特斯拉的Model 3。补贴后13.98万-20.58万的价格不管在燃油车还是新能源车都具有很大的市场竞争力，强烈建议大家可以去试驾体验一番。
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