鲁达 很多人开了一辈子车车上的一些功能都不知道怎么用，随着以科技见长的新能源汽车的井喷，很多人就更加摸不到头脑，甚至连一些更简单方便的驾驶模式都不会用。今天我就拿自己的新能源汽车广汽埃安AION S，给大家介绍一些功能的使用方法，希望能够对大家有所帮助。
在讲解之前，不妨跟大家说说让我更把心放肚子里的事儿，近期收到了广汽埃安的APP上这家车企最新动态，广汽埃安又再创新高啦，1月共售出7356台，算了算同比增长145%！看来我没有选错，大家都跟我一样喜欢广汽埃安的车子。
敲黑板~咱们开始上课了。首先，如今很多车型都带有无钥匙进入和自动锁车功能。当你携带钥匙走近车辆时，车辆会自动为你解锁，离开时，也会自动帮你上锁，从此，强迫症失去一个阵地，再也不用老想车门锁了没有，再也不用上楼又下楼去看车锁了没有。当然这两个功能是要自己设置开启的，看下图就知道如何解锁AION S的这项治疗强保症功能。
阿拉是上海银，上海的天气一向很怪，不但妖风阵阵，还寒流刺骨…身处在南方随便就在0度上下跳跃的天气，是真的体会不到我们对冷的概念啊！最近在微博上看到瑟瑟发抖的北京人在漫天哀嚎，真想让他们也过来试试我们的天气在评论了
当然，这么残忍的事情是绝不允许在这辆车上发生，咱配置有座椅通风加热功能，咱还是自动的，绝不会在寒冬腊月给你开座椅通风。事实也是这样，再再冷的天，再冰冷的座椅，坐上车马上PP暖呼呼的。也再也不用担心豆子吃多后在座椅上留下异味了，真好罒ω罒。另外AION S还有一项选装的黑科技太阳能天窗，不仅能够吸收太阳能为车辆充电，还能在炎炎夏日自动打开通风系统，为车内降温。
说到座椅，第一次坐上车，位置基本都需要调整，AION S驾驶座椅支持六向电动调节。那么，重点来了，调整好座椅后，点击屏幕上方“保存”键，就能保存为默认座椅位置，这就是传说中的座椅记忆功能。然后，当你停车熄火后，座椅会自动后退，以方便你下车；当你下次上车点火后，座椅会自动调整到记忆位置，还会同时启动一些舒适和个性化功能，比如座椅通风加热、空调温度风速等。超级VIP服务有没有，这个必须给五星和五十字以上好评啊！
坐得舒服了就出发吧，不认路？没关系，只要按语音键，告诉它要去哪里就可以。当然，还有太热、太冷、开关天窗、听什么音乐、找附近充电站等等等等，很多都可以用语音来控制，这个就自己慢慢尝试和发现吧。
很简单方便的完成语音导航设置。
一直认为导航是机器弱化人脑功能的最典型案例了，试问老司机，你还有15年前的认路能力吗？这个车导航还能投屏到仪表盘，界面占据整个中控大屏幕，看着很爽，是不是满满的科技感？不过这样做幕显示的信息量就少了，虽然能一键切换到主界面，但在开车时操作能少一步也是好的。
所以我喜欢把导航投屏到仪表屏，同样大的屏幕，并且看地图时视线移动角度更小，开车更安全。操作方法也很酷炫，只要用右手做向左扇嘴巴的动作就可以了哈哈!
行车上路，盲区监测算是一个非常实用的安全功能了，毕竟司机再老，也是看不到盲区的嘛。这个也是在系统设置中可以开启或关闭。
到了新能源汽车独有的重头戏——驾驶模式了，之前在试驾时，是在能量回收等级设置为低的状态下试驾的，抬起动力踏板时无明显的拖曳感。现在自己的车把能量回收等级设置为中，同样感觉很舒适，仍感觉几乎与汽油车一致，而级别调的越高就越省电。
另外，除了常规的ECO、普通和运动模式外，AION S还带有ECO+模式和I-PEDAL(单踏板模式)，这两个模式同样也是在新能源设置中开启，而I-PEDAL有单独的按键可以一键开启，非常方便。单踏板模式是新能源汽车独有的，顾名思义只需控制油门就可以正常行驶了，踩油门是走、松油门是刹车，开始用的时候会有一些不习惯，不过当你习惯之后估计你再也不想碰燃油车了，因为这个模式太好开了。
最后说下充电口，以防很多人不知道纯电车如何充电。AION S这款车车身尾部右侧是慢充口，左侧为快充口。这要比很多新能源汽车充电口放在车头更方便，因为这样不管慢充快充，都是倒车入库充电（比较习惯倒库停车）。另外，插入充电枪只要听到咯嘣一声就行了，车侧有个呼吸灯，当亮起闪烁时，证明已经充上电了，这个设置又炫酷又方便我很喜欢。
好了就说到这吧，希望这篇文章能对大家用车有点帮助，特别是跟我一样也开AION S的车主。