鲁达 2015年6月27日，别克威朗正式上市，新车本次共推出两种排量共计8款车型，售价区间为13.59万-19.99万元。作为别克2015年推出的重点车型，威朗首先在设计方面比较符合时下消费者的审美，同时各处细节做工及用料也颇为讲究，且丰富的安全及辅助配置在同级车型中也有着一定优势，这让其受到了不少消费者关注。那么综合本次推出的这8款车型来看，威朗到底哪款最值得购买呢？今天咱们就来仔细研究下这个问题。
| 车型 | 售价（万元） |
|---|---|
| 15S 手动进取型（1.5L） | 13.59 |
| 15S 自动进取型（1.5L） | 14.69 |
| 15S 手动领先型（1.5L） | 14.49 |
| 15S 自动领先型（1.5L） | 15.49 |
| 20T 双离合领先型（1.5T） | 16.29 |
| 20T 双离合精英型（1.5T） | 17.29 |
| 20T 双离合豪华型（1.5T） | 18.59 |
| 20T 双离合旗舰型（1.5T） | 19.99 |
| 注：标红车型为本文推荐车型 | |
| 别克威朗基本信息 | |
|---|---|
| 长/宽/高（mm） | 4718/1802/1466(20T车型为1471) |
| 轴距（mm） | 2700 |
| 发动机排量 | 1.5L |
| 进气形式 | 自然吸气/涡轮增压 |
| 最大输出功率（kW） | 87/124 |
| 峰值扭矩（Nm） | 146/250 |
| 变速箱形式 | 6速手动/6速手自一体（15S车型）7速DCG双离合（20T车型） |
| 悬架形式 | 前麦弗逊独立悬挂/后扭力梁+增强型瓦特连杆非独立悬架 |
| 保修政策 | 三年或十万公里（先到为准） |
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由于本次别克威朗分别推出了1.5L以及1.5T两种动力车型，所以考虑到不同消费者的需求，我们今天将通过外部配置、内部配置以及安全性配置这三部分来分别推荐出最具性价比的车型供您参考。
外部配置对比：
外部配置方面，别克威朗标配了倒车雷达、外后视镜电动调节、外后视镜加热以及LED日间行车灯这四项基本配置，虽然整体表现算不上丰富，但其全系标配的倒车雷达比较厚道，且平时经常能够用到。此外，威朗除了顶配车型使用的是氙气光源头灯外，其他车型皆配备的是卤素光源，不过好在全系标配了透镜，对于夜间行车还是有所帮助的。
| 别克威朗主要外部配置 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 15S进取型（手动/自动） | 15S领先型（手动/自动） | 20T双离合领先型 | 20T双离合精英型 | 20T双离合豪华型 | 20T双离合旗舰型 |
| 售价（万元） | 13.59 | 14.49 | 16.29 | 17.29 | 18.59 | 19.99 |
| 泊车雷达（车前） | - | - | - | ● | ● | ● |
| 倒车雷达（车后） | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - | - | ● | ● | ● |
| 自动泊车 | - | - | - | ● | ● | ● |
| 盲点检测 | - | - | - | ● | ● | ● |
| ACC自适应巡航 | - | - | - | - | - | ● |
| 天窗尺寸 | 标准 | 标准 | 标准 | 标准 | 全景 | 全景 |
| 雨感雨刷 | - | - | - | - | - | ● |
| 外后视镜电动调节/加热 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | - | - | - | - | ● |
| 前照灯类型 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 氙气 |
| 大灯自动清洗 | - | - | - | - | - | ● |
| 自动头灯 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| LED日间行车灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| LED尾灯 | - | - | ● | ● | ● | ● |
15S车型对比：
从威朗15S车型的外部配置对比来看，进取版与领先版车型的配置差异只是在于自动头灯这一项配置上，所以仅从外部配置来看还无法分出胜负，我们继续进行内部配置对比。
20T车型对比：
与15S车型相比，威朗20T车型的配置表现要显得丰富得多，从实际对比来看，首先作为入门车型的20T领先版相比其他车型少了泊车雷达（前）、倒车影像、自动泊车以及盲点检测这四项功能，且比领先版高一级的20T精英版车型售价仅比其贵出1万元，但多出的这四个配置平时比较实用，且价格也需要几千元，所以如果20T领先版车型在内部配置方面依然表现平平的话，那么显然将遭到淘汰。
内部配置对比:
内部配置方面，别克威朗标配了发动机启停系统、中控台液晶屏、车内氛围灯、遮阳板化妆镜、多功能方向盘以及行车电脑显示屏等配置。其中像中控台液晶屏以及多功能方向盘这两项配置在我们日常驾驶时使用率还是比较高的。
| 别克威朗主要内部配置 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 15S进取型（手动/自动） | 15S领先型（手动/自动） | 20T双离合领先型 | 20T双离合精英型 | 20T双离合豪华型 | 20T双离合旗舰型 |
| 售价（万元） | 13.59 | 14.49 | 16.29 | 17.29 | 18.59 | 19.99 |
| 发动机启停系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 中控台液晶屏 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| GPS系统 | - | - | - | - | - | ● |
| 人机交互系统 | - | - | - | - | ● | ● |
| 车载蓝牙 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | - | 手动-/自动● | ● | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 | 自动 |
| 车内氛围灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘材质 | PVC塑料 | PVC塑料 | PVC塑料 | PVC塑料 | PVC塑料 | 真皮/皮革 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 座椅材质 | 织物 | 织物 | 织物 | 真皮+织物混搭 | 真皮+织物混搭 | 织物 |
| 主/副驾驶电动调节 | - | ● | - | ● | ● | ● |
| 座椅加热 | - | 前排座椅 | 选装 | 前排座椅 | 前排座椅 | 前排座椅 |
| 后座中央扶手 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| 空调控制方式 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 | 自动 | 自动 |
| 温度分区控制 | - | - | - | - | 2 | 2 |
| 空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排出风口 | - | 手动-/自动● | ● | ● | ● | ● |
15S车型对比：
从威朗15S四款车型的内部配置来看，15S领先版车型仅比进取版车型多出了车载蓝牙、主/副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热这三项配置，而像定速巡航和后排出风口只有15S自动领先型才配备。即便我们算上外部配置多出的自动头灯，15S领先版也并未与进取版车型拉开实质性差距，我们按两款车1万的差价来看，在没有其他实用配置差异的情况下，多花1万元买电动调节座椅以及前排座椅加热这两项主要配置多少显得有些不划算，所以如果在安全性配置方面两款车依然没有差距的话，很显然15S进取版车型更具性价比。
20T车型对比：
从20T车型的内部配置来看，我们首先淘汰20T旗舰版车型，因为该车虽然配置最丰富，但19.99万元的售价在同级别车型中性价比并不高。其次我们再来看入门版20T领先版车型，继外部配置低于精英版后，该车又在内部配置方面少了主/副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热这两项配置，考虑到这些差距配置的实用性以及1万元的差价，很显然20T精英版更为划算。
在淘汰了两款性价比较低的车型后，现在就只剩下精英版与豪华版两款车型，我们综合两款车的外部及内部配置差异来看，豪华版车型仅比精英版多出了全景天窗、人机交互系统以及双区自动恒温空调这三项配置，考虑到两者1.3万元的差价，从理性角度来分析的话无疑精英版车型更值得购买。当然，至于最后二者谁能胜出，还要看最关键的安全性配置对比。
安全性配置对比：
安全性配置是威朗的一大亮点，该车全系标配了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、胎压监测、上坡辅助、动态稳定控制系统（ESP）、随速助力转向调节(EPS) 、弯道制动控制系统（CBC）、以及发动机阻力矩控制系统（EDC/MSR），整体配置水平明显高于同级别车型。
| 别克威朗主要安全性配置 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 15S进取型（手动/自动） | 15S领先型（手动/自动） | 20T双离合领先型 | 20T双离合精英型 | 20T双离合豪华型 | 20T双离合旗舰型 |
| 售价（万元） | 13.59 | 14.49 | 16.29 | 17.29 | 18.59 | 19.99 |
| 主/副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前/后排头部气囊（气帘） | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 动态稳定控制系统（ESP） | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 随速助力转向调节(EPS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 弯道制动控制系统（CBC） | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 发动机阻力矩控制系统（EDC/MSR） | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童安全座椅接口 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
从安全性配置对比中不难发现，威朗在该方面对全系车型采取了一视同仁的政策，所有车型配置完全相同，且配置水平很高。此外，也正是由于在安全配置上并无差异，所以本篇文章中最具性价比的车型也已经可以确定。综合考虑后，我们分别推荐15S进取版（手动/自动）以及20T精英版车型，下面我们分别来分析推荐原因。
别克威朗15S车型推荐：15S进取型（手动/自动）
通过一番对比不难发现，在威朗15S车型中，作为高配车型的领先版在配置上仅比进取版车型多出了自动头灯、车载蓝牙、前排座椅电动调节以及前排座椅加热这四项功能，但同时售价却贵出了1万元。此外，由于威朗15S车型配备的是织物座椅，冬天并不会有皮质座椅那种让人难以忍受冰凉的现象，所以前排座椅电动调节以及座椅加热的使用率也就没那么高了。最后综合两款车的性价比来看，我们更推荐15S进取版车型。
别克威朗20T车型推荐：20T双离合精英型
淘汰20T旗舰版：价格过高
首先20T旗舰版车型的配置固然非常丰富，该车拥有ACC自适应巡航、氙气大灯、大灯自动清洗、全景天窗以及内后视镜自动防眩目等先进配置，但同时19.99万元的售价注定只属于少数消费者，且从同级别车型的对比来看，19.99万元的售价也有其他热门车型可选，综合性价比并不高。
淘汰20T领先版：配置、性价比过低
从威朗20T车型的配置对比来看，对于在外部配置对比中表现平平的20T领先版车型来讲，该车在内部配置相比20T精英型少了前排座椅电动调节、前排座椅加热这两项主要功能，如果我们算上在外部配置对比中少的泊车雷达（前）、倒车影像、自动泊车以及盲点检测这四项功能的话，很显然该车也被遭到淘汰。原因很简单，首先20T精英版车型多出的这几项功能比较实用，且差价1万元也确实比较值。
淘汰20T豪华版：配置与精英版相差不大、售价偏高
最后我们就剩下了20T精英版与豪华版两款车型可选，从实际对比来看，豪华版仅相比精英版多出了全景天窗、人机交互系统以及双区自动恒温空调这三项功能，但售价也贵出了1.3万元，达到了18.59万元。如果我们以理性的角度来考虑的话。无疑还是精英版更具性价比，首先其17.29万元的售价并不算很离谱，且如果算上后期终端优惠的话，还是比较值得考虑的。
编辑总结：
在本篇文章中，我们针对威朗15S和20T两种动力车型分别推荐了最具性价比的车款。从实际对比来看，15S进取版车型虽然配置相比领先版略微低一些，但二者相差的配置日常使用频率并不高，同时进取版售价也更亲民，所以综合考虑我们更加推荐15S进取版车型。而在20T车型的对比中，首先我们淘汰性价比过低的领先版以及价格过高的旗舰版车型后，作为中配车型的20T精英版在与豪华版车型对比时并不落下风，最终凭借售价因素打败对手成为了20T最具性价比车型。
2015年6月27日，别克威朗正式在国内上市。如果您想了解购车费用明细，我们为您列出了全款购车和贷款购车的所有费用明细，下表以推荐的车型为例，您如果对其他车型感兴趣，也可以
全款购车费用计算：
| 费用（元）/车型 | 15S 手动进取型 | 15S 自动进取型 | 20T双离合精英型 |
|---|---|---|---|
| 官方指导价（万元） | 13.59 | 14.69 | 17.29 |
| 购置税 | 11615 | 12556 | 14778 |
| 上牌费用 | 500 | 500 | 500 |
| 车船使用税（1.0-1.6（含）） | 245 | 245 | 245 |
| 交强险（家用6座以下） | 950 | 950 | 950 |
| 必要花费总计 | 13310 | 14251 | 16473 |
| 第三者责任险（按赔付额度20万计算） | 1270 | 1270 | 1270 |
| 车辆损失险 | 1576 | 1681 | 1928 |
| 不计免赔特约险 | 569 | 590 | 640 |
| 全车盗抢险 | 786 | 840 | 967 |
| 玻璃单独破损险（国产） | 258 | 279 | 329 |
| 自燃损失险 | 204 | 220 | 259 |
| 涉水险/发动机特别损失险 | 79 | 84 | 96 |
| 车身划痕险（按赔付额度5千计算） | 570 | 570 | 570 |
| 司机座位责任险（按赔付额度1万计算） | 84 | 84 | 84 |
| 乘客座位责任险（按赔付额度1万计算） | 216 | 216 | 216 |
| 商业保险总计 | 5612 | 5834 | 6359 |
| 全款购车合价 | 154822 | 166985 | 195732 |
注：以上价格仅以标准的计算公式所得，未涉及打折，实际费用可能会有所差异，此表仅供参考。
贷款方式购车费用（按首付30%），贷款期限三年计算如下：
| 费用（元）/车型 | 15S 手动进取型 | 15S 自动进取型 | 20T双离合精英型 |
|---|---|---|---|
| 官方指导价（万元） | 13.59 | 14.69 | 17.29 |
| 首付款（30%） | 40770 | 44070 | 51870 |
| 购置税 | 11615 | 12556 | 14778 |
| 上牌费用 | 500 | 500 | 500 |
| 车船使用税（1.0-1.6（含）） | 245 | 245 | 245 |
| 交强险（6座以下） | 950 | 950 | 950 |
| 商业险合计 | 5612 | 5834 | 6359 |
| 首付合计 | 59692 | 64155 | 74702 |
月供金额（按贷款三年计算）：
| 费用（元）/车型 | 15S 手动进取型 | 15S 自动进取型 | 20T双离合精英型 |
|---|---|---|---|
| 官方指导价（万元） | 13.59 | 14.69 | 17.29 |
| 首付合计（按30%计算） | 59692 | 64155 | 74702 |
| 月供 | 2911 | 3147 | 3704 |
| 购车总计花费 | 164488 | 177447 | 208046 |
| 比全款购车多花费 | 9666 | 10462 | 12314 |
注：以上价格仅以标准的计算公式所得，未涉及打折，实际费用可能会有所差异，此表仅供参考。
>>>慎防购车陷阱，想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题
通过我们咨询店内工作人员了解到，别克威朗享有三年或10万公里的整车质保，行驶至5000公里时进行免费首保，之后每5000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在550元左右，中保更换机油三滤费用大约在850元左右。（注：此费用仅供参考，各地会有所差别，请以店内售后报价为准）
威朗VERANO:2015款保养周期表
| 保养项目 | 首保 5000 | 每 5000 | 每 10000 | 每 15000 | 每 20000 | 每 25000 | 每 30000 | 每 35000 | 每 40000 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 更换机油 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 更换机油滤清器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 更换空气滤清器 | ● | |||||||||
| 更换空调滤清器 | ● | ● | ||||||||
| 更换燃油滤清器 | ● | ● | ||||||||
| 更换火花塞 | 60000公里首次保养，以后每60000公里保养一次 | |||||||||
| 更换变速器油 | 手自一体 | 160000公里首次保养，以后每160000公里保养一次 | ||||||||
| 更换制动液 | ● | |||||||||
| 更换发动机正时套件 | 150000公里首次保养，以后每150000公里保养一次 | |||||||||
| 更换离合器油 | ● | |||||||||
| 更换传动皮带套件 | 150000公里首次保养，以后每150000公里保养一次 | |||||||||
关于“国家三包”：
别克威朗符合国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行，具体详情请。