鲁达 “二胎政策”开放后，车主在买车时也都会更多地考虑到今后的用车需求，舒适性、大空间成为了首选，所以在选择车辆时会更加倾向于七座的MPV或者是七座的SUV。而在所有七座的MPV中，从1月至10月七座MPV销量显示，别克GL8作为一款中高档合资MPV月均销量超过1W辆，足以看出它在这一市场中的竞争力。丰田汉兰达7座自上市以来就备受关注，更是SUV市场中的“常青树”。今天我们就这两台车的对比来看看究竟是选MPV还是7座SUV、是GL8好还是汉兰达更具优势呢？
外观：
首先在外观上，汉兰达7座拥有典型的SUV设计风格，整体感觉更像一款美系车型，野性十足，这也符合它的美国市场定位，同时整车也给人很敦实的感觉。另外也运用了很多创新设计元素，高车头高腰线设计让汉兰达一眼望去气势十足。前大灯采用飞翼造型，不过并未采用LED光源，雾灯下方加入时下流行的LED日间行车灯设计。前进气格栅采用全新梯形式设计，搭配镀铬装饰条，与两侧前大灯相呼应。尾部造型圆润，力量感十足。整车造型让人欲罢不能，印象深刻。
而别克GL8整个外观都非常的宽大也很大气，前脸的进气格栅采用的是竖直镀铬装饰条所组成中间像翅膀一样的是车企的LOGO，在阳光下闪闪发光的边框把整个前脸衬托得更有质感，GL8还在头灯内部配备了蓝光Bi-Xenon HID前大灯，幽蓝色的光圈看起来科技味道十足，夜晚亮起时的效果更加美观，搭配着大气时尚的进气格栅让别克GL8看着运动范很足。GL8的侧面还采用了Sweep Spear双曲棱腰线，自然柔美的线条转换加重了车侧的层次感。别克GL8的尾部设计很简单方方正正的造型看着很饱满，线条圆润。另外，中门更是配备了电动侧滑门。
内饰：
内饰方面汉兰达采用了简约时尚的设计风格，中控台采用了黑色的软质材料设计并采用镀铬饰条的装饰，中控台的实体按键变少了取而代之的是中控显示屏的触摸操控，内部上的配置有上坡辅助、车内中控锁、遥控钥匙、多功能方向盘、行车电脑显示屏、6.1英寸显示屏、蓝牙车载电话、车窗一键升降、车窗防夹手功能、隔热玻璃、后视镜电动调节、遮阳板化妆镜、后雨刷、全景天窗等配置。
别克GL8的内饰没有很夸张的设计，简单明了应该是所有人都喜欢的也适合众多消费者的口味，中控台使用的是7英寸的显示屏，四辐式的方向盘采用的是多功能的设计，在配置上别克GL8全系标配了主/副驾驶座安全气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、前/后驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、全景天窗、上坡辅助、铝合金轮圈、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动系统、远程启动等。
汉兰达
GL8
车身空间：
汉兰达的车身长宽高分别为4855*1925*1720mm，轴距为2790mm。座椅采用2+3+2设计，对于汉兰达乘坐空间，相信没有人会产生质疑。它的第二排座椅支持前后移动，且移动的范围比较大，当第三排需要坐人时，可将第二排座椅向前移，以获得最佳的乘坐方案。得益于够宽的车身，第二排并排乘坐三个普通身材的成年男性没什么压力，第三排同时乘坐两个成年男性也并不会感觉挤。车内的储物空间也非常丰富，随手都可以找到放置东西的地方，用起来特别方便。后备箱的内部设计非常规整，而且它的容积也绝对够大，可以放下很多东西。
别克GL8车身尺寸长宽高分别为5203*1878*1805mm，轴距3088mm。座椅采用2+2+3的设计。别克GL8通过前悬缩短，后悬增加使整车座舱纵向空间全面优化提升。车内第二排座椅中央区域相较其他MPV车型款出近50mm，并且可315mm纵向调节，带来更加宽敞舒适的乘坐体验。一体式电动调节腿托，最大展开角度达到60度，配合可调角度达到70度的电动椅背，可实现极致惬意的躺式“坐姿”。而第三排座椅渐高式布局，提供了更舒服的坐姿和更宽阔的视野。
GL8
汉兰达
汉兰达
GL8
动力：
汉兰达提供2.0T与3.5L发动机。其中2.0T双涡管单涡轮增压发动机代号为8AR-FTS，其具有双喷射系统（缸内直喷+进气歧管喷射），并带有VVTi-iW智能广角可变气门正时系统，最大功率162kW/4800-5600rpm，最大扭矩350N·m/1700-4000rpm。而3.5L自然吸气发动机最大功率201kW/6200rpm，最大扭矩337N·m4700rpm。与两款发动机匹配的均为带有雪地模式的6速手自一体变速箱，且2.0T车型提供两驱与四驱版本，3.5L车型则全部为四驱版本。
别克GL8的动力提供了2.0T和2.5L两款发动机。其中GL8的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机最大马力260PS，最大扭矩为350牛·米;2.5L发动机的最大马力为230PS，最大扭矩为253牛·米。两种发动机搭配的都是6速手自一体变速箱。
汉兰达
GL8
另外在两车的底盘系统比较中，丰田汉兰达所拥有的四驱系统和高离地间隙，这两点都是别克GL8所不具备的，这让汉兰达在一些乡村烂路上的表现还是非常轻松。别克GL8后悬架采用MPV车型少有的四连杆独立悬架设计，就铺装路面的行驶品质来看，也是可以媲美豪华轿车的。
就作为中高档MPV中标杆的别克GL8，与7座SUV中的“常青树”丰田汉兰达这两款车的选择上,如果你更追求乘坐空间及舒适性推荐GL8，追求越野的话还是选择汉兰达吧！它们在油耗上的表现基本在11-13这个区间。如果说保值的话，汉兰达应该更占优势。