鲁达 这几日，各大车企都在陆续改变自家在上个月的业绩，广汽三菱、东风日产、一马、长马、东本、广本、广丰、奥迪和一汽大众等等在1月份都有不错的市场表现，当然了，作为通用的销量大户别克也不例外公布了销售业绩。
1月份别克的销量高达111307辆，成为月销突破10万辆的车企之一，其中，威朗月销量为21373辆，英朗份销量为28016辆，昂科威月销量为20500辆，GL8月销量为14006辆，君越月销量为7599辆，君威月销量为9005辆，昂科拉月销量为2853辆，GL6月销量为4023辆。
从销售数据来看，上个月别克有四款车型销量过万，英朗、昂科威和GL8依旧为别克的销量担当，相比2017年12月份，威朗的销量有所上升，成为别克新的销量增长点，而销量大户英朗倒是出现了意想不到的高达40%左右的下滑，这很让别克有些心里难受。
其实，英朗的销量下滑，与更换发动机有着很大的关系，在竞争对手不变的情况下，英朗为降低价格使用了三缸机，无形中会给消费者带来一些不信任之感，能否挽回消费者的信任，接下来就看英朗的智慧和营销策略了。
整体上别克销量还是较为稳定，旗下的车型君威、君越取得月销8000台上下的成绩实属不易了，倒是昂克拉和GL6的表现不是那么的如人愿望，尤其是别克GL6车型，从上市时的众人期盼到如今的不温不火，最大的原因还是消费者对其空间和发动机心存疑虑。
对于三缸发动机的优缺点速递哥不再说了，最主要的就是看消费者是否真的可以接受，这对别克英朗和GL6是最大的考验，也许是笔者多虑了，但愿英朗和GL6能尽快走出来，同时，也希望英朗稳居在销量冠军的位置上。