鲁达 文/春卷
短短几年时间，国内消费者对纯电动汽车的需求就发生了极大的变化，以前国人对纯电动汽车的需求不高。如今随着国内纯电动技术的不断增加，新能源汽车也能够担当起家用主力车型了，在续航里程、充电速度、外观方面进行了提升，比亚迪汉DM就是一款纯电动汽车中的国货之光。
2020款比亚迪汉一共推出了两款车型，汉EV和汉DM。从外观来看，汉EV和汉DM的差距较为明显，用来区分不同版本的车型。比亚迪汉DM运用了比亚迪经典的龙脸设计，中网面积更大，占全脸的2/3以上，采用扁平化处理，装饰了典型的鳞片设计。中网上方有一条狭长的金属镀铬条与两侧大灯相连接成V字形。比亚迪汉DM全系标配LED矩阵式车灯，带有自适应远近光灯、日间行车灯、自动头灯、辅助转向灯的功能，灯光方面一应俱全。
中网下方加入了运动化包围，还可以选装运动化套件，从整个车头来看，比亚迪汉DM的运动气息更为浓厚。19英寸的多辐式铝合金轮毂，采用光面和暗面交织的设计，按键处采用了哑光黑配色。比亚迪汉DM作为一台中大型轿车，在车身数据方面优势明显，长宽高数据为4960mm/1910mm/1495mm，轴距为2920mm，与特斯拉model 3相比，长度方面领先了266mm，宽度方面增加了6毫mm，轴距方面领先了45mm。
B柱和C柱采用熏黑处理，营造出悬浮式车顶的轿跑视觉感，作为一台电动豪华轿车，可伸缩的门把手也能看到，后视镜上的图标显示这台车带有手机车钥匙解锁功能。比亚迪汉DM的尾部造型一点也不低调，后备箱下方有一个4.7S的字样，显示出比亚迪汉DM的加速性能非常强悍，仅需4.7秒就能完成百公里加速。贯穿式尾灯在汉DM上能够见到，尾灯形状与前车灯相呼应，尾部下方加入了下包围设计。
内饰谈不上科技感浓厚，只能用舒服两个词来形容。比亚迪汉DM的内饰设计风格与比亚迪新款唐较为相似，采用了大尺寸的悬浮式大屏设计。15.6英寸的大尺寸中控屏支持触控式操作，支持GPS导航系统，实时路况信息显示，手机互联映射，车联网，远程在线升级的功能，还可以通过语音控制导航，电话，空调和天窗。
两辐式多功能平底方向盘采用真皮材质包裹，握感良好，两侧的按键呈对称分布。汉EV的内饰为红色显得更运动，汉DM的内饰偏向于家用，棕色和黑色的配饰更为内敛。中控台上采用了小部分的亮面材质打造，缺点是亮面材质容易留下指纹，后期不好打理。车门内侧以及中控台上方都装饰了软性材质包裹，座椅上还印有菱形花纹，并采用打孔处理。
扶手箱处的设计是个小亮点，两边双开式设计增加了扶手箱的开合角度，能够放下大件物品，扶手箱还能向后推起并进行隐藏。12.3英寸的液晶仪表盘能够显示行车信息和多媒体信息，还带行车记录仪功能。汉DM低配车型驾驶室座椅不支持倾角调节，高配车型前后排座椅都支持电动调节，驾驶席还带有座椅记忆功能。
动力是比亚迪汉DM的重头戏，2.0T涡轮增压发动机加一台电机，匹配6速双离合变速箱，最大功率为321kw，峰值扭矩650牛米。美中不足的是换挡可能会有些许顿挫。作为一台电动汽车，比亚迪汉DM搭载了三元锂电池，纯电模式下续航里程为81km。比亚迪汉DM采用了前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，推背感较强，却不像涡轮增压发动机加速时向前冲，加速过程线性，和大排量自吸发动机较为类似。
比亚迪汉DM的官方指导价为21.98万到23.98万，新车上市目前没有降价优惠。比亚迪汉DM是新上市的新车，保值率还没有明确的数据，预计三年后保值率会下降40-50%，保值率趋于中等水平，不适合投资。比亚迪汉DM一共推出两款车型，21.98万的豪华版本和23.98万的尊贵型版本，两台车采用了同等动力配置，差距在于座椅方面尊贵版本车型支持座椅记忆和加热功能，后排增加了独立空调。综合分析，预算充足的消费者可以选择配置更丰富的尊贵型版本，预算不高，更在乎动力体验的用户群体只需考虑豪华版本就足够了。