鲁达 放弃比亚迪汉，选择了几何C，老司机：差距挺大的。
我是连云港车主，提的是2020款 甄选续航版 550KM C++，裸车价格为15.3万元，目前已经行驶了409公里。
为什么选这辆车：我一年上班350天，不跑长途。过年回家三百多公里。几何c跑500公里没问题，满电可以直接开车回家，后期的汽车保养费用也比较低。费都省有很多油钱和维修，以后城市也限制，电车随便开。因为种种原因，我还是觉得电车不错。通过各种对比，买了几何C，开了一周。
外观：正面看起来霸气，眼神犀利锐利，侧面悬挂设计也增加了一些动感。轮毂有点小，油漆一般。虽然亮度还可以，但是太薄了。
车内：车内不凌乱，简单的车内环境符合快节奏的生活，新车感觉不到任何异味。老婆女儿上车第一件事就是叫醒车，用语音听音乐。
内部材料：车子手感很好，可以感觉到使用的材料很亲切。
空间：对于一个三口之家的小家庭来说，拥有一辆跨境SUV已经可以满足日常出行需求了。骑行空间宽敞，后备箱空间足够大。
游乐空间：在家里，我是最高的，身高176，体重72kg。我既不胖也不太高。坐在前排后排感觉挺宽敞的。后排不在我膝盖以上，车顶也很高。
中继线音量：后备箱很大很深，可以装很多东西，完全够我这个小家庭用。
空间设计亮点：前排空间很大，尤其是副驾驶。我喜欢躺在葛优的副驾驶上，这让我成为司机羡慕的对象。
车内存储容量：储物空间丰富，门板、座椅靠背背面、副驾驶员前方储物盒、中控台下方镂空处均可用于日常用品。
动力：几何C动力性能优异，高速上后段加速性能优异，超车快。经济模式的动力完全可以满足一般的出行需求，运动模式的提速更快，但动力损失也更快。
高速运行：高速跑的话直接定速巡航，高速设置最大限速。想超车，就要提高速度，快速超车。
控制：几何C控制的特别好，也是我对这辆车特别满意的地方。方向盘很轻，老婆也说开车，车身高速时很稳，底盘支撑的特别好，刹车很灵敏，点刹和紧急刹车效果都很好。
耗电量：一周开车409公里，平均能耗15.1左右，可以接受。电费便宜，开车不疼。每公里10美分，符合买车时的预期。选择新能源汽车似乎是明智的。
舒适性：后轮虽然是扭力梁结构，但并不能真正感受到。悬架调节好，车内噪音小，座椅包裹好，坐姿舒适，整体舒适度挺好。
性价比：这个价位的燃油车比较有选择性，合资车也可以买，但是电车选择性比较低。只有国内这边有这样的实价，配置也很多。我用无息贷款买的，很划算。
满意：动力好，操控容易，我和老婆会开车，550版续航好。
最不满意：这车漆得太薄了。不知道什么时候被停车场右后门的开关撞了。直接露出了底部，油漆掉了。昨天才发现的。我买了一支润色笔，自己点了一下，防止生锈。