鲁达 昨天在4s点把所有手续全部办齐后，就开车回来，路程90公里，纯电行驶到25%后，车子自动跳到hev模式，距离下高速还有大概25公里左右。大概又往前行驶了20公里后，我根据网上讲的，将模式按钮向前按住3秒钟可以让车子强制到ev模式，显示屏上的ev颜色从绿色变成蓝色，表示强制ev模式切换成功。
昨天晚上，把车子开到充电站，有一个快充位置，一番操作后，终于把充电枪插到车子的充电口，可是充电桩经过一番启动后，显示充电鼓掌，当时心里有点慌，是我的车子跟这个充电桩不匹配？是充电桩的问题？还是我的操作问题？不知所措后，我只能铩羽而归。
今天早上，开车到另外一个地方充电，又经过昨天晚上那样的一番操作后，静等充电桩的20秒启动，终于在启动的最后，充电桩显示启动成功，正在充电，此时的充电枪口变成了绿色，然后匆忙上车，显示屏也显示车子在充电，随即心安了。
第一次充电，花了10块钱，半小时从17%冲到70左右，电费0.75元。
中午的时候，在家捣鼓充电软件e充电，发现可以购买会员，于是花了29.7开了3个月的会员，每个月可以领1张4元，3张3元，3张2元的优惠卡，用于抵扣充电时的服务费，这个很划算，相当于每个月话10块钱得19元。这样用车充电费用从0.75元，一下子降低到0.5元左右，充满电10块钱都不用了。上午花了9.8元充了13度电，下午花了2.99充了9.72度电。另外，充电到80%后，充电功率会降低到10kw，充到95时候，功率降低到6kw。