鲁达 如今的汽车行业，新能源是各大车企，包括整个社会公认的发展方向。尤其是在国内，各大自主品牌都在不遗余力的研发新能源汽车，其中以比亚迪尤为突出。而在国外，还有一个走在最前沿的电动汽车品牌特斯拉。但是对于超级跑车品牌，大家都知道，它们的产品更新是比较慢的，也就少有人听到过有纯电动车型的推出。
但是在这些品牌中也有个别的异类，例如保时捷，虽然是个跑车品牌，但是在SUV盛行的时候它推出了保时捷卡宴，获得了极大的成功，而且这辆跑车品牌的SUV更成了这个品牌的主要收入来源。以至于后来玛莎拉蒂，甚至兰博基尼都开始纷纷效仿。
所以保时捷是属于比较会迎合市场的跑车品牌，而在目前这个汽车新能源化的必然趋势下，保时捷肯定是会跟随主流大军的。关于保时捷的纯电动跑车Taycan早已是在网上传的沸沸扬扬了，而关于它和市场正式见面的时间却一直是个未知数。而近日，全国排名前十的《车壹圈》了解到，保时捷Taycan将于今年9月4日在全球多个地区同时首发，更重要的是亚洲的首发地点定在了中国的福州。这对于各位车迷朋友们算是一个振奋的消息，从这一点也可以看出保时捷对中国的市场是相当的重视的。下面就请跟着《车壹圈》一起来提前了解一下这辆保时捷Taycan。
首先外观方面，Taycan对之前的概念车MissionE还原程度还是高的。前脸采用的是保时捷最新的设计语言，非常科幻前卫的设计风格，最大的亮点就在于它的大灯部位。全新的空气动力学设计搭配上垂直的进气口都和大灯融为一体，并采用了全新设计的Porsche LED Matrix System矩阵式大灯组，呈四角式分布，且没有灯罩，未来科技展现得淋漓尽致。
在车身的侧面，是极具流线型的掀背式四门设计。除开旗下的SUV，其余的车型都能在它身上看到类似的影子，还是很具有保时捷的设计风格，有点类似panamera和911的结合体。
车尾最吸引人的地方就是它细长的贯穿式尾灯了，上方是微微上翘的尾翼。下方两侧都有一个尺寸比较大的排气口装饰，虽然是电动车没有排气口，但也还是要装饰出来，毕竟是一辆保时捷的跑车嘛。
来到车内，可以看到整个中控几乎都是由液晶屏组成，看不到一个实体按键，包括在副驾驶前面都有一块液晶屏。整体还是沿用了保时捷的T字型内饰设计风格，但是经典的5个炮筒式仪表盘在这辆车上也是看不见了。之前保时捷918Spyder的内饰图让圈哥对这个品牌的设计能力佩服的五体投地，而Taycan的内饰更是让人知道了领先这个时代是怎样的感觉。在圈哥心中，奔驰内饰只能排第二，第一绝对是保时捷。
纯电动车上最重要的当然还是它的动力系统和续航能力了。Taycan将搭载两台永磁同步电机分布于车身前后两端，并且能够实现电动控制的四驱模式。综合最大输出功率为440KW，加上电驱动的无迟滞优势，零百加速时间可以达到3.5秒之内，在动力方面完全不输于911。而电机方面则是采用的800V的锂电池组，配合高压快充设备，只需充电15分钟便可行驶400km，而满电状态下的工况续航里程能超过500km。这样的动力加上续航，能够让大家考虑的应该就只有价格了。
据《车壹圈》了解到，Taycan的售价将介于卡宴和panamera之间，也就是在国外的售价将介于6.5-8.5万美元（约合人民币45-59万元）之间。但是Taycan由于是纯电动车，只需要缴关税，所以进口到国内比起卡宴和panamera价格上浮的程度应该会低一些，很有可能会是在70万人民币左右，不过具体价格还是要等到上市之后才能知晓。目前在国内保时捷官方已经开始接受线上和线下预定，意向金2万元，据保时捷公布的最新消息，全球支付意向金的客户已经超过了2万名，足以看出这辆车的受欢迎程度。
而在不久之后的9月4日，大家也终于可以一睹这辆电动跑车的真面目了，届时，全国排名前十的《车壹圈》将会为大家带来Taycan的最新消息。此前，在豪华电动车中没有对手的特斯拉相信现在也开始紧张了起来，毕竟中国可是块巨大的市场，而中国消费者对保时捷的品牌认可度可是要远高于特斯拉。